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    由于全球物流行业处于高度分散的状态，物流企业要迅速建立起全球服务能力，最有效的方式是进行跨国并购；另一方面，由于第三方物流行业增长快速、可扩展性强以及所需投资不大，物流公司吸引了资本市场包括私募基金的浓厚兴趣，也为企业并购提供了资金保障。

    物流行业主要通过以下三种并购方式实现整合：一是服务完整化，领先的物流企业通过并购为客户提供全球端到端的解决方案，如DHL、UPS等；二是服务专门化，主要的集货商通过并购建立领导地位，如CHROBINSON成为美国卡车运输代理巨头，EXPEDITOR成为全球国际货运代理巨头；三是行业专门化，物流企业通过并购发展行业专长，如K&N通过并购USCO加强了其在电子高科技行业的领导地位，CEVA（原TNT物流）通过并购CTI加强了其在汽车行业的领导地位。

    近年来，通过一系列的跨国并购，涌现出一批全球性物流企业，推动了全球范围内第三方物流行业的整合。例如，UPS从2001年起，先后收购FRITZ和MENLO国际货运代理公司，构建全球物流网络；同时，并购美国第一国际银行 （FirstInternational），将其改造成UPS金融部门（UPSCapital）；加上投入巨资开发先进的信息系统，实现了实物流、信息流、资金流的“三流合一”，将自己打造成全程全能的物流巨头。

    跨国物流企业进入中国市场一般经历四个阶段：一是在中国主要城市建立国际货运代理操作点；二是在中国建立物流能力以便提供更广泛、高价值的解决方案；三是建立在中国市场条件下具有竞争力的道路运输网络；四是为客户连接全球供应链。

    据调查，目前本土物流企业收入中，国内业务占88％，进口业务占5％，出口业务占7％；外资物流企业收入中，国内业务占31％，进口业务占11％，出口业务占58％。尽管外资物流企业目前以中国出口北美、欧洲的物流服务为主要业务，但随着中国经济总量的增长和国内市场的发展，外资物流企业将逐步扩大国内业务。

    为了在中国物流市场抢得先机，近年来，跨国物流公司将购并的对象指向中国的物流企业，迅速建立起在中国的物流服务能力，例如，亚致力（AGILITY）于2007年并购海运货代企业广州运通国际运输公司，使中国办事处增加到14个；2008年并购上海百岁联合物流公司，着力打造中国国内运输与仓储网络。该公司计划在5年内将中国业务从5亿美元做到10亿美元，未来3年准备在华投资2亿--3亿美元。

责任编辑：芯彤