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今年以来，昆明铁路局在客货运输上打出一张张“巧牌”，赢来了客货运输双丰收。1月1日至10月7日，昆明局发送旅客2163万人，同比增加285万人，增幅15％；发送货物4771万吨，同比增加209万吨，增幅4.6％。

要赢得运输市场，就得深挖“引水渠”。今年以来，昆明局通过三次调图，压缩局管内客车运行时间日均42.1小时，提高旅行时速9.14公里。此举大大提高了车辆利用率，也推动了地方经济的快速发展。

同时，昆明局取消货运站及公共货场29个，建成战略装车点21个，实现5家企业直通运输，全局战略装车点装车比重达45％，让“大客户”和铁路实现效率和效益双赢。

此外，昆明局还将货运需求全部转移到网上受理，始发直达装车比重提高了10％，枢纽无调中转比重提高了5％，并在南昆线完成货车列检“纯机检”作业方式改革，列检到达、始发作业时间分别压缩了45％和80％。通过“提速、增吨、压点”牵引试验，清理施工慢行处所，实施昆明东站枢纽合署办公及列车直接开车等措施，这个局货车旅速提高了19.4％，慢行长度减少了91.2％。

昆明局还实施精细客车编组管理。今年以来，该局加开客车541趟、加挂客车5242辆，暑运旅客发送量同比增长33.96％。7月份，该局旅客发送量、周转量及平均行程3项指标同比增幅为全路第一。

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