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    11月24日，武汉铁路局在宜万线进行了HXD3型机车单机牵引货物列车试验，测试了最大通过能力。HXD3型电力机车是目前国内铁路干线货运用大功率交流电力机车车型之一，理想状态下可牵引5000--5500吨货物列车。　

　　据介绍，宜万线全长377公里，为I级电气化铁路干线，在湖北境内最困难区段有两处。一是坡度在13--18‰之间的下行宜昌南站至长阳站连续50公里大上坡道。二是坡道在11--17.6‰之间的下行恩施站至利川站间连续46公里大上坡道。

　　当日，　HXD3型电力机车牵引的货车车列先后在宜万线多处重要地段进行了列车停车、起车试验，以确定宜万线HXD3型机车单机牵引货物列车的上、下行货物列车牵引定数，查定机车牵引力发挥情况和困难车站、长大上坡道运行、限制坡道列车起动试验等情况，核算通过能力要求。

　　另据了解，铁道部评估组已赶赴湖北宜昌，25日至28日将现场检查沿途站点和安全防护措施，对宜万铁路展开通车前的最后一次全线大规模安全评估。

　　宜万铁路东起湖北省宜昌市，西至重庆市万州区，是进出川渝鄂西的东线通道，是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”和沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分，也是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。

  责任编辑：小薇