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    香港铁路公司(港铁)西港岛线项目首列车6日在中国北车长客股份公司下线。该地铁是世界上迄今为止车体强度最高、车辆使用寿命最长、噪音控制和防火标准世界最高的地铁列车。

　　中国北车透露，不久，世界高标准地铁将复制到北京、上海、广州、深圳等地的地铁项目中，升级国内一线城市的地铁装备水平尤其是安全防护水平。

　　香港地铁西港岛线项目是国内第一个为香港特别行政区研制的地铁项目，也是国内企业第一次成功打入国际高端城市轨道车辆市场。作为我国具有自主知识产权的创新产品，该车车体强度、寿命、噪音控制、防火性能等方面均采用了国际最高标准，填补了国内A型高档不锈钢地铁车的空白。

　　据介绍，香港地铁车为A型不锈钢轻量化不涂装车体，采用安全性和舒适性极高的、全新设计的转向架。列车采用8辆编组，6动2拖，最高运营时速80公里。列车车体强度世界最高，可实现抗压1500千牛(约150吨)，抗拉1000千牛(约150吨)的载荷要求。列车的车辆使用寿命可达40年，而普通地铁的使用寿命仅为30年。列车的防火标准为世界最高，车辆内饰材料在阻燃、烟密度、毒性等各方面完全满足英国BS6853防火标准。车辆底部骑在轨道上奔跑的转向架采用大柔度空气弹簧和并列的垂向减振器，能最大限度地抵消列车运行时产生的振荡，增加乘客乘坐的舒适感。　

　　作为国际高端地铁车的典型代表，港铁首列车下线，标志着中国北车长客股份公司已经拥有了一套独立、完整、先进的城铁车研发制造体系，车辆研发能力达到世界一流水平。

  责任编辑：小薇