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    波音公司12月14日在西雅图宣布，两年来首次调高新飞机标价，平均升幅5.2％，并同时宣布放弃开发不受买家青睐的787“梦幻”机短程机型。

　　细分各种机型，该公司旗下737型单通道飞机平均售价上调3％，至每架7140万美元。777型飞机最新标价为2.58亿美元，增加5％。而两种型号787“梦幻”型飞机平均标价则升10％，至2.2亿美元。波音上次加价是在08年，当时加幅只为2.6％，而07年则加5.6％，而大部分航空公司和租机公司在买机时都能额外获得折扣优惠。

　　波音发言人表示，员工、服务和产品成本上升是今次加价的原因。美国航空业界分析师称，波音目睹民用飞机需求正在不断恢复，因此乘势上调标价，但他认为加价对现时正在进行的买机谈判影响不大，因为不管是波音或空巴，都可以给予买家更大折扣来争夺订单。

　　另外，该公司宣布放弃开发787-3型飞机，亦即787的短途机型号。全日空在今年1月亦决定将787-3型机的订单，转为其他机型，已再无买家持有该机型订单，波音其后积极研究该型号的发展，昨日最终决定放弃开发。

　　787型机已经七次延迟交付，而且仍未公布首架飞机最新的交付日期，外界预期首机会延至明年次季才会交付。787-3型飞机设计最大载客量为330人，最远航程为3500里，相比较受欢迎的787-8型号，后者最大载客量只有250人，最远航程则有9400里。

  责任编辑：小薇