◆

市场证明稳定的产品才是好产品 

看到这个标题，很多人认为笔者在讲废话，但即便这是废话，笔者还想在这里重复一下。 

 GPS行业有很多不正常现象，其中有一项用项目管理的观点来讲就是镀金，也就是做了项目范围之外的事，给项目增加一些花哨的修饰。其实用户想要和真正需要是有区别的，没有真正的识别需求优先级可能导致需求过量开发和需求镀金。在专业的项目管理人眼中镀金的项目是失败的，但是目前GPS行业的状况就是持续镀金和镶金。GPS产品稳定与否一方面看GPS定位的精确性，另一方面要看GPS设备的在线率。因此，保证这两个功能的正常使用是GPS研发工作的重中之重。本来客户真正需要的功能很简单，而GPS公司为能拿下订单，或者能吸引客户，提出了一些非用户真正需要的功能，任何人都知道，产品功能越多产品稳定性越差。GPS行业的返修率高，就是由于很多花里胡哨的功能所导致的。 

笔者曾在本刊第一期《探讨国内GPS运营情况及发展对策》一文中曾提到，对于GPS行业来讲要坚持两个“不”？第一个是不赚钱的业务不做，第二是做不了的业务不做。这两个“不”，看上去很简单，但做起来难。比如一些GPS运营商，为了抢夺客户资源，交服务费送设备的这种方式，就是不赚钱的业务，他们照样做。还有些运营商，为了拉到客户，客户提出的所有需求不打折扣全部答应，也不考虑是否能实现。所以作为GPS设备供应商而言，一定要有所为，有所不为，而不是大包大揽。 

    前面提到了追踪器市场的火爆现象，我们都知道，追踪器的功能相对于车载终端而言，要少很多，但追踪器为什么在车载市场还有生存的价值？因为客户真正最需要的功能还是跟踪定位，其他功能基本属于增值功能或附加功能。GPS能提供的核心内容还是位置，把位置信息能实时传送，这就是GPS跟踪设备的核心功能。通过追踪器市场的火爆，我们可以得出一个结论，那就是未必设备功能越强大就越有市场，功能简单也有市场，只是所针对的领域不同而已。对于国内一些研发实力不够强的公司而言，未必一定要追求设备功能的复杂化，而应该将产品做稳定做专，这样才能赢得市场。笔者曾经分析过台湾一些厂家的GPS设备，和大陆的产品相比，台湾的产品功能不比大陆的产品功能多，但很稳定。因此，台湾的GPS产品在全球销量非常好，像台湾康讯这样的公司，每年在全球销量可达到几十万台，稳定才是硬道理。在这点上大陆的GPS企业应该向台湾同行们学习，在产品的稳定性方面做足工作，切实解决现阶段产品在稳定性、可靠性方面出现的问题，这样才能赢得市场、赢得尊重。 

GPS导航领域市场状况分析 

受全球金融经济危机的影响，09年GPS导航市场持续低迷，对于国内的GPS导航厂家，尤其是专做外单的GPS导航厂家而言，今年的影响最大。虽然市场低迷，但GPS导航行业却很火爆，有一段时间居然成为媒体争相报道的焦点。当然这个火爆并不是因为GPS行业的销量有多高，而是GPS行业的负面新闻实在是太多了。纵观上半年的GPS导航市场，价格战愈演愈激烈，市场两极分化现象比较严重，产品创新不够。如果说09年上半年有什么亮点的话，那CMMB及GPS雷达一体机将是GPS行业最大的亮点。 

市场两极化现象比较严重 

GPS导航仪市场的两极化现象比较严重。目前导航仪市场销量比较大的，主要是一类品牌和山寨GPS，二类品牌企业市场开拓最难，日子也最难过。据笔者分析，一类品牌的企业，每月的销量在5000台左右，山寨GPS每月在几百台左右，而有的二类品牌企业一月的销量甚至一百台都不到。出现以上原因，还是和我国GPS导航市场的消费特点有关。虽然山寨质量不好，但其价格能吸引顾客。大品牌当然在产品质量、市场宣传方面到位，另一方面大品牌有足够的资金进行渠道建设。而二类品牌没有核心技术，关键还是缺乏资金，没有足够的资金建设有战斗力的团队，没有足够的资金去做市场宣传，随着市场竞争的加剧，避免不了被淘汰的命运。上半年电子产品展、手机展及汽配展很少看到GPS厂家的影子，甚至出现了GPS展会无法正常举办的现象。根据往年的惯例，热衷于参展的GPS企业以二类品牌居多，因为其他的宣传方式更需要资金，但今年和往年GPS企业在展会上的集体高调亮相形成了极大的反差。从这点我们不难分析出GPS导航市场的确存在很多问题。

GPS雷达一体机取得不俗的成绩 

目前我国尚无明确的法律条文表明电子狗是违法产品，国内也没有电子狗的行业标准（当然GPS也没有统一的标准），电子狗缺乏法律约束和行业规范，处于监管的灰色地带。即便存在以上的现状，也并没有阻挡电子狗在市场上的热销，不少有车族仍然难舍电子狗。随着市场的逐渐火热，有车族认为电子狗有它存在的积极意义，电子狗应该合法化。不管监管者和使用者的说法如何，市场证明，电子狗有其存在的理由。目前市场上主要有两种电子狗，一种是固定测速电子狗，另一种是流动测速电子狗。流动测速电子狗和GPS导航仪集成在一起，就是GPS雷达一体机。据笔者了解到，很多人买GPS导航仪往往是认准了导航仪带有电子狗这一功能。这点对于二类城市而言尤其普遍，因为本来城市不大，长期生活在当地的人都很熟悉道路情况，即便有些新建道路或在建道路，目前还没有更新如此及时的导航地图。因此，对于二类城市的有车一族而言，导航的功能并不值得他们关注。 

CMMB带动了GPS导航市场 

目前，国内已经有180个城市开通了CMMB信号，并且在20多个一类城市都实现了信号的优质覆盖，另外150个地市级市也将在今年下半年开通信号。随着中广移动的不断发力，作为导航仪的增值功能，CMMB和GPS导航仪的结合受到了消费者的欢迎，CMMB带动了GPS导航市场的发展。目前，支持CMMB数字电视信号接收功能的产品成了消费者所关注的焦点，和雷达一体机不同的是，CMMB不仅仅在车载GPS领域有很大市场，在便携式导航仪（PND）领域也有很大的市场。当前很多的GPS导航厂家都在其产品中增加了CMMB功能。GPS厂家期望借CMMB给GPS导航仪带来更多的增值业务和更多的客户附加值。据调查，目前国内近20%的GPS导航仪带有CMMB功能，有35%的品牌带有CMMB功能。  

产品创新不够 

目前国内GPS导航仪产品有两大方案，分别是掌微方案和三星方案，掌讯、远锋和爱培科是基于掌微技术的方案商，美赛达和领华是基于三星技术的方案商。业内人士应该都清楚，GPS导航产品的核心技术其实掌握在几大方案商手中。GPS生产厂家按照方案商提供的方案进行组装生产，最多也就是开一套结构模具而已，根本不会进行二次开发，因此，市场上的产品同质化现象比较严重。一方面，由于开发导航仪的人才相对较少，薪酬相对较高，企业的软成本高。另一方面，市场规模也决定了方案商并没有很高的利润空间，因此，不是方案商不想创新，而是没有足够的资金去创新，资金制约了GPS行业的发展。和手机行业的大手笔有所不同的是，GPS行业并不存在资金实力雄厚的企业。 

这里值得一提的是一键通，如城际通的一键通导航仪，长虹的车行无忧产品都是一键通产品。一键通，顾名思义就是一键通话的意思。一键通导航设备是在传统的GPS导航仪上增加无线通信功能而组成的。其工作原理就是一键接通客服中心电话，寻求相应服务，客服中心可根据车主的需求通过数据、语音等通讯方式为车主服务。车主在行车过程中开启一键通后，只要点击屏幕上的一键通按钮，即可接通客户服务中心得热线电话，电话服务人员在通话过程中了解到车主的具体需求，如果确认是车主要求导航，则系统将规划好的行车路线通过无线通信网络下发到车主的一键通导航仪进行自动导航。如果车主需要其他服务，如问询、车辆故障等，服务中心将按照客户不同的需求，提供不同的服务。 

    目前的一键通导航业务，只是增加了后台的导航，并没有把车辆的防盗监控等内容真正有效地整合起来。因为研发一键通的企业其主流产品还是导航仪，只是在导航仪上面增加无线通信模块，建造一个服务中心，实现后台导航。这种产品也可以称作是Telematics的简单雏形，但不管如何，一键通至少是当前GPS导航产品创新点。  

GPS产品质量堪忧 

GPS导航仪产品的质量问题，的确是行业的老大难，GPS行业不同于其他行业，GPS产品过分依赖于外部工作环境，因此，与同类的数码产品相比较，GPS产品出错的概率要大很多。GPS产品定位的准确性与否，除与GPS本身的误差有关之外，还与GPS天线的位置、甚至车膜也会影响到GPS定位的准确性。在这种情况下如果生产厂商不重视原材料的选择、生产工艺及测试手段，那这样的产品质量怎么能保证呢？ 

    广东省质监局年初对广东省内40家企业的产品进行质量抽查，结果显示汽车GPS导航产品的合格率仅为25％。从抽查结果看，不合格项目主要为性能和功能项目、干扰特性检验项目。其中系统定位精度项目抽样批次合格率为52.6％、电源端子干扰电压项目抽样批次合格率为39.4％、辐射干扰场强项目抽样批次合格率为50％。GPS导航仪定位精度不高，容易发生错误引导；而辐射干扰场强不合格，可造成司机头痛、失眠、记忆力下降、衰退等不良影响。虽然我国从事GPS产品生产的厂商数量很多，但规模都较小，由于低价竞争，部分产品、特别是低端产品在模块、芯片等使用方面不能确保产品的质量。 

盗版地图泛滥 

导航地图是GPS产品的核心，导航仪是否好用，地图最为关键。据了解，国内GPS导航地图至少有一半以上是盗版或者涉嫌侵权，数字之高，令人扼腕。 

盗版电子地图除剽窃外，有的数据来源不明，地图精准度不够。很多道路或兴趣点都存在错绘、漏绘现象，无法保证导航地图的实用性和准确性。使用盗版地图的经常会引起错误导航、频繁死机的现象。 

    在GPS市场，盗版地图为何有生存的空间？由于市场竞争的加剧，很多品牌厂家给渠道商的产品只是裸机，而渠道商为了满足消费者不同层次的价格需求，给品牌GPS导航仪装上盗版地图销售。许多渠道商为拿到订单，经常引诱消费者使用盗版地图。盗版地图往往是破解正版地图后再进行升级，地图的更新总是滞后于正版地图，并且破解的地图往往不够精确，无法得到地图厂商所提供的售后服务。因此，用了盗版地图，经常会出现导航不导的现象。 

当前国内一些数码网站和GPS网站，不管大站还是小站，很多都在提供盗版地图的下载，地图厂商对此也无能为力。网络上的下载助长了盗版者们的气焰，严重扰乱了整个GPS产业。 

    盗版地图泛滥现象，盗版对电子地图产业的发展所产生的伤害不亚于盗版软件对软件业的损害，盗版是GPS行业永远的痛。盗版地图一日不除，GPS行业就无法良性发展。 

地图更新速度不够 

按照专业调研机构提供的数据，国内GPS导航电子地图产业规模超过200亿元人民币，其中一半以上被盗版侵蚀。如果按这个数据计算，除去盗版，实际上导航软件每年的市场总额只有100亿左右。当前主流导航软件除致力于前装市场的四维和高德外，有凯立德、道道通、天行者、城际通、导世通、易图通、旅行者、天天行、麦仕威、路仙及Route66共10多家，10多家企业在分这100亿的蛋糕。由于地图测绘的居高成本，这些软件厂商在导航软件及地图方面的收入可想而知。总体上来讲，导航地图商的生存是异常的艰难。 

我国是发展中国家，道路的更新非常快。这几年随着国内经济的发展，城市道路的建设与改造动作非常大，一旦有新的道路出现，电子导航地图也需要不断更新，地图厂商每年都要花费很多人力和财力更新地图，电子地图的制作成本居高不下。盗版的泛滥，让导航地图厂商在夹缝中求生存，导航地图商没有足够的资金和测绘队伍去更新每个城市的地图，从而引发了地图的更新速度问题。 

    另一方面，地图厂商没有足够的资金和人力去更新一些兴趣点，消费者查找时兴趣点时要么查不到，要么查到的不准，无法满足消费者的需求。 

地图升级是个难题 

    目前导航仪地图的升级问题困扰着整个行业。GPS厂家和地图厂家都有自己的说法，GPS厂家以地图不是自己的产品为由，把服务问题推到地图厂家方面，地图厂家为此，忙着在国内建立升级网店，但从目前的效果来看还是不容乐观。 

责任编辑:紫藤