北京秦藤供应链研究所
孙前进物流研究室
010-6543-6703 cnjpetr2009@126.com
缓解“电荒”不能单靠涨电价

    今年全国性“电荒”再度上演,根源之一是电煤涨价电厂怠工。只是这发电成本一上涨,就要由用户来买单。国家发改委就做了这样的选择:继上调了上网电价后,近日又上调了电网的销售电价,且后者幅度接近前者。这显示出宏观调控的无奈。

    连环涨价的范围,涉及安徽等15个省市,其中竟包括山西这样的煤炭产区,自61起,这些省市工商业、农业用电价格平均每千瓦时上调1.67分;而在此之前,国家发改委已于410起先后上调了这15个省份上网电价,每千瓦时平均上调2分左右。

    前后涨价步步紧跟,最终买单的却是用户。在通胀压力巨大、稳定CPI指数犹如泰山压顶的当下,由于产业结构调整艰巨性以及电力市场改革的迟滞,出此下策,实属无奈。电力作为少数高收入行业之一,如果它都不能消化成本,动辄就要涨价,其他行业群起效尤,如此一来物价如何控制?

    由于产业结构调整任务艰巨,高耗能产业对电力消耗的需求不降反升,以致于今年春季以来,在传统的用电淡季,反倒出现了自2004年以来的首次全国大范围的“电荒”。当然也有分析认为,这是阶段性紧张,是因为去年的“十一五”收尾阶段,各级地方政府出于能耗和节能减排等指标考评的考虑,对高耗能企业进行了限电,暂时维持了电力供需的平衡。而今年则放松控制,使其开始反弹性复工,用电需求猛增。

    但不管怎样,许多地方政府仍然片面追求GDP增速,产业结构调整不力,局部利益干扰全国棋局,从而长期或阶段性地引发“电荒”,确是不争的事实。如何协调平衡中央和地方的关系,如何考核官员的政绩,越来越成为一个无法回避的课题。

    而在电力供应方面,由于煤价节节攀升而上网电价不动,亏损的电厂开始怠工,机组动辄就“检修”。国家被迫提高上网电价。上调电价后,电网仍维护着本来就很肥厚的利润空间。

    目前,上网电价和电网销售电价一样,仍继续由国家控制;煤价名义上放开了,可一旦电厂叫苦,国家又要干预煤价,违背市场原则。于是十多年就已经开始推行的“厂网分开”改革,几乎失去了其初衷;“竞价上网”的改革目标,也距离甚远。尤其是处于垄断位置的电网,一直稳赚高额垄断利润,很少或几乎不分担上涨的成本。看来,半途而废的电力改革,不能再耽误了;煤电一体化改革,也需拆除限制其发展的行政藩篱。

 

责任编辑:芯彤

 

上一篇:“瘦身钢筋”何以屡禁不止?

下一篇:没有了

中日物流合作联盟
  • 联盟简介
  • 组织机构
  • 专业委员会
  • 专家委员会
  • 秘书处
  • 中日物流研究联盟
  • 联盟简介
  • 组织机构
  • 专业委员会
  • 专家委员会
  • 秘书处
  • 中日物流与供应链研修班
  • 第二届中日物流与供应链管理师资研修班

    (2021年05月30日--06月04日)

  • 日本物流与供应链20讲(2020年第一期)

    (2020年11月21日始)

  • 北京秦藤物流沙龙
  • 关于发起举办“北京秦藤中日物流沙龙”的通告
  • 中日物流论坛
  • 中日商贸往来与物流体系建设研讨会

    (2016年03月27日)

  • 中日经贸关系发展与自贸区建设研讨会

    (2014年01月18日)

  • 中日经济往来与物流发展研讨会

    (2013年04月02日)

  • 中日经济交流与物流发展研讨会

    (2012年05月12日)

  • 中日冷链物流论坛
  • 第二届中日冷链物流国际论坛(2021)

         ---冷链物流体系建设及其技术设备

    (2021年10月29日--31日)

  • 第一届中日冷链物流发展国际论坛

         ---农产品 · 食品冷链物流与生活品质

    (2019年07月06--07日)

  • 中日物流与供应链研究论坛
  • 第一届中日物流与供应链研究国际论坛

           ---供应链研究与现代流通体系建设

    (2021年04月16--18日)

  • 中日农产品流通论坛
  • 第一届中日农产品流通国际论坛(2021)

    ---生鲜农产品冷链物流体系建设及其技术设备

    (2021年08月00--00日)