◆

    2010年2月8日，记者从长江航道局获悉，长江上游泸渝段航道建设工程、长江中游罗湖洲水道航道整治工程、长江下游张南水道航道整治工程3个项目日前已获交通运输部优质工程奖，这标志着经过10多年的创新实践，我国整治长江这条世界知名河流的技术日趋成熟。

　　近年来，随着我国大力推进资源节约型和环境友好型社会建设，对长江航道的投入逐年增加，开工建设了一大批航道整治工程，长江航道通过能力大幅提升。2008年长江干线货运量突破12亿吨，连续四年位居世界内河第一。

　　在长江航道滩险整治实践中，我国工程技术人员不断创新整治理念，提出了因势利导、统筹兼顾、综合治理、动态管理等航道建设基本理念。针对航道整治工程的特点，在施工中广泛采用土工织物软体排护底、铰链排及防冲墙等不同的护滩结构形式。在筑坝中采用了抛石坝体、沙枕坝芯块石盖面坝体、沙枕坝芯模袋混凝土盖面坝体、箱体坝等不同的坝体结构形式。同时还积极探索环保新材料，在工程中采用了绿色植被生态护坡新技术。

　　长江中游航道水流条件多变，河床组成复杂，是我国内河航道治理的难点。长江航道工程技术人员在长期实践中，创造性地提出动态管理的理念，通过加强对工程现场的跟踪观测，及时根据河道条件的变化，适时进行施工阶段模型试验，完善和优化设计方案，确保工程效果，减少国家投资风险。针对长江中游航道整治工程特点，技术人员还开展了深水沉排、顺水流方向沉排、逆水流方向沉排等关键技术试验研究。2009年在长江下游黑沙洲水道施工中，首次尝试在29米水深中进行顺水流沉排，取得了成功。新的技术为长江航道整治工程的实施提供了重要的技术保障。

　　为确保整治工程质量，在航道整治工程中，长江航道局实施了全过程的质量检测；他们在水下护底排铺设中，采用GPS全球定位系统控制铺排轨迹，实现了铺排轨迹的及时跟踪检测，他们引入潜水员水下探摸技术，对水下沉排搭接情况进行质量检测，增强了水下沉排搭接质量的可靠性；他们引进水下摄影技术，对水下隐蔽工程进行影像描绘，为检验水下工程质量提供了更加直接的证据；他们引进内河先进的多波束扫测系统进行质量观测，利用这套系统的高覆盖、高精度特性，检测抛石层是否达到了设计要求的厚度和密度……

　　此次获奖的泸渝段航道整治工程被评价为：实践长河段治理，以小投资获得大效益，为川江历史性开通夜航，促进西部水上交通发展做出突出贡献。罗湖洲水道航道整治工程被评价为实践动态管理，在施工工艺、建设管理、施工装备等方面勇于创新，为长江航道大规模建设积累宝贵经验。这些项目不仅工程质量优良，工程效果显著，甚至在工程技术、建设理念、社会效益等方面都代表着我国内河航道建设的先进水平。

　　未来十年，国家将投资430亿建设长江航道，其中用于航道整治的达300亿。“十二五”期间，长江航道建设即将进入一个大规模、高标准、快速度的全新发展机遇期，长江航道整治技术经过多年积累，完全能够满足新形势下长江航道建设的需要。

责任编辑：北一