北京秦藤供应链研究所
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京沪高铁虹桥站首根屋面主钢梁吊装成功

    2009年8月4日10时,经过10个多小时的紧张施工,京沪高速铁路虹桥站首根跨度最大、分量最重的屋面主钢梁吊装成功,拉开了虹桥站屋面钢结构安装施工帷幕。

 
  京沪高铁虹桥站是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分。车站总用钢量近8万吨,约为北京奥运会主场馆“鸟巢”外部钢结构用钢量的2倍。目前,虹桥站钢结构施工进展顺利,已完成地上部分施工总量的35%,预计到9月底,可比计划提前一个月完成全部钢结构安装任务。
 
  8月份,虹桥站进入屋面钢结构安装施工阶段。由于虹桥站屋面钢结构采用先进的弹性、球铸、多肢支撑形式,施工难度极高。其中位于屋面最高处的24根主钢梁每根长62米、高5.6米、重63吨,吊装施工难度大。8月4日10时,首根屋面主钢梁吊装成功,标志着虹桥站屋面钢结构施工全面开始。
 
责任编辑:方方
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