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11月10-12日，省交通运输厅分别在苏州、盐城召开苏锡常交通运输局长座谈会、沿海及苏北地区交通运输局长座谈会。厅长游庆仲、厅副巡视员惠先宝出席会议，与苏州、无锡、常州、南通、盐城、连云港、徐州、宿迁、淮安市交通运输局和南通、盐城、连云港市港口管理局以及部分县（市）交通运输局负责同志进行了座谈，听取各地对2011年交通运输工作的主要思路、重点举措以及“十二五”交通运输发展规划纲要的意见。苏州市副市长朱建胜，盐城市委副书记李驰、副市长丁建奇等与游庆仲一行进行了会谈。

　　游庆仲指出，无论从交通运输日益增长的旺盛需求，还是从城镇化快速发展的进程来看，交通运输业在“十二五”期间必须加快发展。江苏交通基础设施要在“十二五”期间率先基本实现现代化，基本形成综合交通运输体系。要抓紧建设并形成公路骨干网、铁路骨干网、航道骨干网的支撑体系，加快构建综合交通运输枢纽；要把运输现代化作为物流发展的重要切入点，重点抓好港口物流、交通物流基地和龙头物流企业的建设；要基本形成城乡交通一体化体系，基本实现城乡客运一体化，50%以上的乡镇通上镇-村公交。

　　游庆仲强调，“十二五”期间是交通加快发展的战略机遇期，但同时也面临着严峻挑战，主要是建设和改革当中出现的各种矛盾和问题，如项目审批周期长、土地成为制约发展的突出“瓶颈”、项目资金筹措难度大等问题，必须用改革创新的办法逐一解决。明年的建设任务重、难度大，当务之急是要统筹城市开发和城乡发展，解决好用地指标、资金筹措等问题，要研究道路（水路）两侧土地资源综合利用、将土地收益反馈到工程建设中的创新做法。

　　在苏州和盐城期间，游庆仲一行还实地考察了苏州公共交通信息中心，察看了盐城港大丰港区生产指挥中心。游庆仲充分肯定了苏州交通信息中心的创新做法，要求进一步运用现代科技手段，使城市公交、城乡客运、交通物流运输的信息化管理成为江苏交通运输业的亮点；注重学习借鉴国内外先进经验，尤其要加强与国内先进城市的交流合作，进一步提高交通行业管理水平。盐城港整合大丰、滨海、射阳、响水四个县市的沿海港口资源，形成“一港四区”发展模式，已建成码头泊位59个，泊位总长度3464米，综合通过能力1850万吨。游庆仲充分肯定了盐城港“一港四区”特别是大丰港区发展取得的成绩，要求大丰港区提高规划起点，发挥港口优势，搞好集疏运体系建设，早日将之建成为盐城区域经济发展的龙头。

责任编辑：麦唛