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    8月18日，16家央企的主要负责人将齐聚北京，出席“新能源汽车央企大联盟”成立大会。

    据悉，国资委召集这些巨无霸“抱团”是希望建立推动电动车产业整体发展的开放技术平台，通过统一产业技术标准，共同研发电动车新技术，共享技术成果。

    这意味着以提升中国电动车产业整体技术水平的国家队将诞生。

    据了解，联盟成立后主要是在资源整合、上下游产业链和产能配合等方面做好协调工作，共同发展电动汽车。联盟的近期目标是促进产业相关技术标准的统一，中长期目标是要掌握电动车核心技术，打造具有国际竞争力的中国电动车企业和品牌。

    分析人士认为，自中汽协牵头国内排名前十的车企成立电动汽车联盟之后，国资委成立的电动汽车联盟更具“官方”色彩，将在电动汽车资源整合方面发挥更大的效用，在相互协作上要优于其他同类联盟。

    目前参与联盟的车企为一汽、东风、长安汽车这三家，其他央企包括东方电气、南车股份、中海油、中航科工、国家电网、中石化、南方电网等。

    一段时间来，一些央企纷纷宣布进入新能源汽车领域，但也出现了“各自为战”的情况。如国家电网日前宣布，到今年年底，将完成75个电动汽车充电站、6209个充电桩的建设，这一庞大工程将涉及27个省市；中石化以北京为试点地区，将全市规模较大的加油、加气站改建成油(气)电综合服务站，并逐渐向全国推广；中海油则计划通过合资公司(普天海油)在两个以上省会城市建设充电站。

    国资委牵头组建新能源汽车央企大联盟的初衷正是源于“整合优势资源、集中力量”。

    一位车企知情人士说，根据联盟的筹备方案，到2012年，央企大联盟对新能源汽车领域投资将增至1000亿元，未来还可能将个别央企的新能源汽车资产并入联盟。

责任编辑：芯彤