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    8月2日，富士康在郑州的首条生产线正式投产，让一度扑朔迷离的富士康“北迁西进”计划终于浮出水面，“代工巨头”的艰难抉择终于尘埃落定，激烈的城市争夺战也随之宣告结束。作为全球的工业“大鳄”，富士康在郑州的成功入驻，牵动着许多人的眼球，面对富士康所带来的各种利好，我们在欣喜之余，也不免生出许多思索。

    富士康作为代工帝国的巨头，它的大举内迁，让国人不禁要问，富士康缘何青睐中原？它到底相中了河南的什么？或许，富士康投产仪式现场背景板上的八个大字：逐鹿中原，鼎立四方，可以部分回答这个问题。河南郑州，十省通衢的地理位置，无疑让富士康找到了中国血管的主动脉。河南郑州作为中国重要物流节点城市，拥有亚洲最大的客货编组站，现代化的国际机场，亚欧大陆桥与京广线、京港澳高速与连霍高速在此交会等得天独厚的优势。这使物流、仓储、运转、通关等具备了便利的条件。而这些，对依靠物流业支持的大型出口加工企业来说，无疑是至关重要的。

    富士康电子代工工厂向内地转移，似乎让我们看到了它向供应链下游发展的趋势。而由此必然会涉及上下游产业链中几十甚至上百个产业、数百个相配套领域。这即是说，一个大型企业的成功引进，往往意味着一条产业链的形成。而代工产业的大规模转移，也势必会形成物流等关联产业一定程度上的位移。从某种角度上说，此次内迁的将不仅仅是富士康，类似或相关的“鳄群”也许正紧随其后，悄然而至。这其中，不排除某些“举家”内迁的物流企业。尤其是那些先前就对富士康有很大依赖性，与其合作多年的企业，无疑更会随主北上。当然，我们也许会因此幸运地看到某些国际高端物流公司纷至沓来，迅速跟进。然而，问题是富士康来了，高端物流公司来了，河南物流怎么办？

    从近期富士康如火如荼的招聘会上，我们发现，冲着富士康高薪、名气与社保而去的跳槽者已让众人惊目咋舌。而它完善的社保与规范的用人制度，也势必会对郑州本地企业造成一定的冲击。当然，让河南物流企业更为担心的是，外地高端物流可能会挤兑本地物流企业一部分市场，抢走一定的业务份额。富士康代加工的高端手机，必然会对物流有较高的要求，而这，对于郑州本地的物流企业不仅是商机，同时也是挑战。相对于一向以“长、大、重”为运输对象的郑州本地物流公司，那些有着合作基础与经验的高端物流公司则显得更具优势。有业内人士称，富士康对物流服务商的选择很“挑剔”，对企业规模、运营成本、运输速度、服务质量、安全保障、通关等方面都有很高的要求。对此，河南的物流企业该怎么办？是熟视无睹，闭门造车，还是积极备战，果断竞争？

    如果要想从富士康产业链中分得一杯羹，河南物流企业要做的准备有很多。物流企业必须提高自身服务意识和物流管理水平，与一些高端物流公司合作，分得一些外包服务。当然，这也许仅仅是第一步，更重要的是河南的物流企业应该不断借鉴和学习相关经验，提升自身总体水平，甚或随着产业链的变化，产业结构的升级，及时作出适当调整，捕捉对自己发展有意义的“蝴蝶”。

    如果说，河南以让世人难以置信的“郑州速度”将富士康迎进了门，那么，河南物流又将以怎样的速度完成与富士康产业的顺利对接？富士康来了，面对机遇和挑战，河南物流，你准备好了吗？

责任编辑：芯彤