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　　2010年2月24日，台湾海峡两岸航运协会董事长、台湾阳明海运股份有限公司（简称阳明海运）董事长卢峰海在拜访交通运输部副部长徐祖远期间，接受了本报记者的专访。他表示，在遭受国际金融危机影响，世界海运市场整体低迷的情况下，两岸间航运市场不仅没有衰减，反而逆市增长，这得益于两岸海上直航。

直航成应对危机的“稳定剂”

　　2010年元月，阳明海运的集装箱航线实现扭亏为盈，这标志着阳明海运在台湾航运企业中，率先摆脱了国际金融危机的影响。“世界一片寒冬，两岸暖流滚滚。”卢峰海将这一业绩归功于两岸海上直航。

　　在全球航运业受到严重影响的情况下，2008年12月开始的两岸海上直航成为两岸航运业应对国际金融危机的“稳定剂”。有数据显示，一年来，两岸海上直航运送两岸贸易货物和中转货物5780万吨，同比增长2％；运送集装箱140万TEU，同比增长11％；运送旅客140万人次，同比增长40％。

　　“如果没有全球金融海啸的影响，如果在世界经济活动正常的情况下，两岸海上直航的效果一定会更加明显、更加鼓舞人心。”卢峰海说。

与大陆航运企业合作共赢

　　台湾阳明海运与大陆航运企业有着长期友好的合作关系。

　　卢峰海回忆起1996年初次与大陆航运企业合作的情形。当时，他在台湾率先主张与大陆海运企业建立战略联盟，降低运营成本，增强市场影响力，实现互利共赢。但是那时两岸关系不如当前，他们与中远集团代表只能选择在第三地见面、商谈或者签约。两岸海上直航后，双方合作更加方便、高效，为台湾航运企业营造了非常好的生存环境。

　　目前，阳明海运同中远集团、中海集团、中外运长航集团、招商局集团等大企业有着长期的航线和码头投资合作。“在去年美国港口几乎全线亏损的情况下，我们与中海集团共同投资的美国洛杉矶的码头经营逆流而上，实现盈利。这是非常成功的合作经验。”卢峰海说。

将在低碳技术等领域深化合作

　　谈起未来如何深化与大陆航运企业的合作，卢峰海表示，两岸海上直航后，包括阳明海运在内的台湾航运企业都可以更加安心、大胆地制定未来规划并积极推进。“考虑到全球经济和全球航运市场复苏尚需时日，阳明海运今年以‘稳健’经营为目标，深化与全球航运企业、特别是大陆航运企业的合作，在合理的运价范围内，为全球客户提供优质服务。”

　　卢峰海认为，从中长期发展来看，节省能源、减少碳排放是航运业发展的趋势，也是地球村一员应尽的社会责任。阳明海运将与大陆航运企业、学术研究机构深化合作，加强船舶节能减排技术方面的探讨与研发，加强企业后续发展力和核心竞争力。

责任编辑：北一