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    在2010开利食品物流高层管理系列高端培训首期培训班上，中国食品工业协会食品物流专业委员会副会长张签名表示，仅仅由于冷链物流缺失造成的损失，就占到易腐食品成本的70％。究其原因，除基础设施不完善、技术标准不成体系外，从业人员的操作技能较低也是重要因素。

    与此同时，由于冷链的缺失，在物流配送过程中造成了大量食品安全事故。又由于没有建立行之有效的追溯机制，造成难究其因。

    因此，在此次培训班上，以上两个问题成为专家演讲的重点，也是学员最为关注的焦点。他们认为，只有解决了这两个问题，才能从首尾两个环节，共同促进冷链物流螺旋式的逐步提升。

    冷链物流是一个专业的服务性行业，对于人才的渴求比一般服务性行业更加强烈。而参加此次培训班的企业家们，对此也有不同的看法。

    良中行冷链物流（上海）有限公司执行总经理邹齐鸿认为，良中行是刚刚成立两年的新公司，对于冷链物流行业把握得还不是很准，“我们非常希望政府部门或行业协会能够给我们进行培训，让我们更好的了解行业动态，把握行业发展的方向。”

    上海领鲜冷链物流有限公司总经理殷海平则认为，领鲜已颇具规模，企业高管对行业现状和发展趋势已有了较为深刻的了解。因此，公司希望能够培训更多的一线操作人员和中层管理人员，以满足不断扩大的业务需求。

    中铁铁龙集装箱物流股份有限公司特种箱研发中心市场总监夏爱萍，对人才的需求则是“要具备综合能力”。冷藏集装箱在国内还属于新兴事物，缺乏相应的人才。因此，这个行业需要的人才，要同时具备冷链物流专业知识，又能对集装箱行业的发展方向有明确的判断。但这样的人才太少了，一些人具备专业能力，却没有把握市场的能力；而一些能够把握政策方向的人又缺少一线的操作经验。

    对于冷链物流专业人才培养，河南众品生鲜物流有限公司总经理董志刚颇有经验。他在台湾有十几年从事冷链物流行业的经历，他告诉记者，台湾已经建立起了一套“三层培养机制”。

    据董志刚介绍，一个企业要想在竞争中保持领先，要有五个方面的工作：品质的保证、持续的创新、永远领先的工作效率、卓越的团队和全方位的人才培养。而在这五个方面中，全方位的人才培养是最难的。

    “人才的培养要细化到每一个点，并从三个层次，即一线的操作工人、中层的管理人员以及高层决策者进行培养，只有建立这样一套全方位、立体式的培训机制，培养出的人才才能满足企业需求。”董志刚还举例说，“比如对一线操作工人的培训，教授的内容首先是托盘的摆放、应对冷库内可能发生的各种突发状况等。经过若干次培训后，还要对其中的优秀者进行进一步培养。这种培养就不仅仅是物流流程的操作，要让他们了解整个行业的现状，并积累一定的管理经验。这些人经过长时间的管理与操作之后，会对整个物流行业的发展方向有个判断和把握，行业的高级人才也就应运而生了。”“在实际培训过程中，要有定期培训机制，一线操作人员平均几个礼拜就要进行一次；而高端管理人才的培训，以半年为宜。而企业用于培训的支出，平均要维持在每个人每年5000元左右。当然，这不是哪一个企业能够完成的，而是要企业和相关协会共同来完成。”董志刚说。

    目前，我国的食品适量追溯基本上是一种政府的事后行为，没有形成企业的常态化的机制，这也为食品安全事故的处理增添了不少难度。“食品质量信息化追溯体制看似是一门很深奥的学问，实际上，我国在技术层面上已经比较成熟，而且不同的技术之间也有交换平台。”上海集盛信息技术有限公司总裁赵华国说。信息化追溯体制的难点不是技术问题，而是利益问题。

    食品质量信息化追溯系统之所以难以铺开，一个是老百姓还没有认识到追溯的重要性；二是企业的效益问题。对于政府来说，系统的建成，关乎老百姓的切身利益，但企业却并不关心这样的建设。“他们关心的是怎么赚取更多的经济效益。”

    因此，赵华国认为，政府要想推动食品质量追溯体系的建设，最重要的是要建立一套法规和市场规范体系，而不是具体去操作。规范了市场标准，自然就会提高企业的意识。

    中国物流与采购联合会副会长戴定一也认为，可追溯机制建立最大的难题，就是如何将行政驱动变为商业驱动。因为该体系的实施主体是企业，政府仅仅是一个推动部门。“政府想提高老百姓的食品安全保证，但又不能让企业去投资、消化这部分成本。所以政府要进行更多投入，让企业的投资变成回报，即行政驱动和利益机制有机结合起来。”戴定一说。

    而从长远来看，食品质量的信息化追溯机制，是产业集中度的问题。戴定一分析说，如果制造业、商业、农业没有规模集中度，要实现可追溯是极困难的。现在之所以有冷链，是因为肉制品是集中屠宰加工、集中冷冻。“如果分散养猪、屠宰、售卖，不会有冷链，也就不会有集中流通和信息追溯。”

    戴定一表示，牛奶问题国家是有办法查处的，而蔬菜问题比牛奶问题大得多，却没有办法查处。因为我国的牛奶已经形成了规范化生产、流通的机制，而蔬菜的生产和流通还是小农经济。现在，蔬菜正在迎来可追溯体系的好时机，即农超对接中的订单生产、订单收购。只有这些工业化生产过程，才有可能实现冷链信息化的追溯。

    所以，在工业时代还没有走完的时候，要推动后工业时代的信息化、低碳环保等概念，是有一定难度的。“我们物流业发展有两大使命——做大和做专。做专，其实就是帮助产业实现集约化发展，形成产业链。只有做到这一点，才能真正实现食品信息化追溯。”戴定一说。

责任编辑：芯彤