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    在中国冶金工业经济发展研究中心和“我的钢铁”共同主办的2011年中国钢材市场展望大型研讨会上，相关的政府部委领导、诸多知名的经济学家和钢铁界的决策者以及建筑行业、机械行业、汽车行业、家电行业、造船行业、金融界等相关产业链上的精英人士，以“经济结构转型下的钢铁市场演变”为主线，从各自不同的视角，对2011年国内钢材市场面临形势及发展趋势等热点问题进行全面、深入的探讨和解读。

    2011年国内钢材市场面临的环境和形势将会好于2010年，但影响钢材市场的不确定因素依然存在，对钢铁贸易流通业将带来新的挑战和机遇。

    2011年，国内钢材市场的一大亮点和热点是宏观经济政策导向，决定钢材需求依然较为强劲。中国社会科学院学部委员吕政在分析2011年经济形势时表示，2011年宏观经济政策将以加快转变经济发展方式为主线，继续实施积极的财政政策，实行稳健的货币政策，实行积极的就业政策，把稳定价格总水平放在更加突出的位置。财政部财政科学研究所副所长白景明则认为，积极财政政策支出的扩张着力点要向基本公共服务、战略性产业和欠发达区域倾斜。实施积极财政政策不能孤军深入，必须与货币政策、贸易政策、产业政策和主要经济体财政政策相协调。与会专家认为，“十二五”期间，我国经济增长的预期目标为7％--8％。国务院发展研究中心宏观部部长余斌预测，2011年第二季度后，中国经济将逐步企稳回升，全年经济增长将达9.5％左右；大多数研究机构预测2011年中国经济增长速度为9％--10％，工业增加值为10.2％，全社会固定资产投资名义增长22％，实际增长18％；社会消费品零售总额增长18％；消费品价格指数上升3.5％；投资品价格指数上升3.7％；进出口贸易方面，出口增长20％以下，进口增长23％；财政收入增长13％。一些专家认为，中国经济增长所面临的主要问题不是速度问题，而是如何快速平稳的实现经济发展方式的转变。从与会的政府部委领导和经济学家传递的信息来看，2011年我国的宏观经济政策将拉动国内钢材市场的需求。2010年，每万亿元固定资产投资消耗钢材3400吨左右。那么，2011年固定资产投资继续稳健增长，钢材的消耗量同样十分可观。

    2011年，钢铁原材料市场价格居高不下，刚性成本支撑钢材市场价格持续高位运行。工业和信息化部原材料司副司长骆铁军认为，资源被垄断等问题是未来钢铁行业发展中的障碍。商务部外贸司副司长苏晶指出，国内原材料价格上涨，劳动成本上升等压缩企业利润空间，影响到企业出口积极性和竞争力。2011年，国际能源价格可能继续上行，带动国内原材料上涨，国内资源环境压力加大。资源税改革迫切，将推高原材料价格上涨。由此使钢材生产成本继续提高，钢厂盈利空间被压缩。2010年各行业的平均利润率为6％，而钢铁行业的利润率仅为3.55％，处于各行业的低位。骆铁军认为今后钢铁行业将进入“低增长、微利润”状态。原料市场价格的继续攀升，在日益增大的成本压力下，钢材为消化缓解成本压力，确保企业效益，显然很难下调钢材出厂价格，从而支撑国内钢材市场价格保持高位运行的基本格局。

    2011年，我国钢材出口情况有可能好于2010年，但受一些国家和地区的贸易保护主义影响，出口增幅有限，形势不容乐观。苏晶指出，由于各国经济复苏进程分化，欧美日自护性加强，贸易保护主义在抬头。美元将继续走低，企业经营风险上升，将影响贸易发展。国际市场经济增长乏力，美欧滥用贸易保护，强化对绿色、新能源、电子信息的贸易保护。2010年以来，美欧对中国贸易摩擦从传统的产业正在向高附加值产业转移，由产品向产业、汇率等宏观层面延伸，在高技术、高附加值产品上进行保护。发展中国家也会对我国传统优势行业和产品形成打击。对于出口保持什么样的政策，各方面认识也不足。金融危机后，出口退税再次上调，主要出口降的太多。中国钢铁以立足国内需求为主，保障适当出口。对于出口采取什么样的措施？有的专家认为，采取类似原油和煤炭政策，但钢材不像这些有技术含量。钢铁行业有一定的技术含量，还要维持高端出口，除了参与国际市场竞争还要保持一定的竞争力。中国保持适当钢材出口是必要和必须的，但是出口量不能太大，钢铁生产以满足国内需求为主。要妥善处理保持外贸稳定增长和加快外贸方式转变。要看到国内外环境的复杂性和不确定性，落实保出口、稳进口。余斌指出，我国将逐步改变长期以来过度依赖出口，要逐步拉动国内需求，加强消费能力的发展。预计2011年月度出口增速成前低后高走势，全年出口增长将回落到15％。

    2011年，优特钢需求增长将成为钢材市场的一个亮点和热点。中国特钢协会胡名洋指出，将高品质特殊钢、特种合金材料、军工配套材料纳入新材料产业，作为战略性新兴产业大力培育，有助于我国特钢行业整体水平提升，在未来后经济发展时代成为国家新兴产业之一。特殊钢将迎来一个新的发展期，特钢、优钢市场将越来越大。根据各产业调整振兴计划，从2010年用钢比重来看，工业用钢占38.2％，建筑业（不包括交通、石油管线、海洋工程）占48.5％，运输交通占5.2％，其他占8.1％。而工业用钢中，装备制造用钢量占49.0％，船舶工业占13.0％，汽车行业占18.0％，石油石化工业占5％，轻工业占10％以上。2011年以及未来几年，在航空和高铁等先进运输装备、海洋工程装备、高端智能制造装备、风机装备、核电装备、冶金装备、环保装备、电子设备等高端制造领域具有广阔的市场空间，这对钢贸企业来说将是一个很大商机。

责任编辑：芯彤