◆

摘要：介绍了现代物流和我国物流业现状，说明了目前我国微观物流的几种主要模式、煤炭物流的特点，在综合前人研究成果的基础上，对我国发展现代物流进行了展望，并分析了现代物流在我国大型煤炭企业中应用的模式及前景。

 

　　关键词：现代物流，模式选择，B／S模式，大型煤炭企业

 

　　现代物流不仅单纯考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是把供应、制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统的把物流看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

 

　　近年来，中国物流业也同国民经济其他部门一样有了较大发展，已经具备了相当规模，现代物流产业已是我国经济增长新的拉动力量，逐步形成了以市场调节为主的运行机制；加强了对交通、通讯等物流基础设施的投资；与物流相关的交通运输、信息通讯、仓储、包装和配送等各行业都有较快的发展，物流产业发展也正在引起各级政府的高度重视。但从现阶段看，由于我国刚刚告别短缺经济，人均收入水平与发达国家相比存在相当大的差距，社会主义市场经济体制还有待规范和完善，传统观念和计划经济条件下形成的传统模式还难免会对现代物流产生一定的阻碍，从总体上还不能适应经济发展的需要，与国际先进水平尚有很大差距。

 

1　煤炭物流的特点

 

　　物流节点是指物料移动过程中的停顿点，一般指仓库。煤炭生产所需的物料一般要经局(集团公司)总库、矿仓库、区队小仓库、井口仓库等多个节点才能进入生产过程，在生产过程中还要有多次停顿，物资储备量较大。煤炭产品也要通过井底煤仓、地面煤仓等多次停顿才能发往用户。

 

1.2　物流线路长

 

　　煤炭企业多是按照矿井划分而设立，由若干个分布于一定范围的生产矿井所组成，而且普遍远离城镇和交通干线。要实现物料的移动，往往要通过多种运输方式及工具进行长距离运输。

 

1.3　作业场所变动频繁

 

　　煤炭企业的井下作业场所常受到水、火、瓦斯、煤尘、顶板压力等威胁，物资流通环节多、难度大。采掘工作面及施工现场随着采掘的推进和施工进展经常变化，加之自然条件干变万化，形成了物流的多样性。物流方式、搬运工具都会随着采掘现场和生产方式的变化而变化。煤炭产品生产所需的原材料均是辅助材料，不构成产品实体。材料供应过程从采购、运输、存储、发放、使用与回收物流紧密相连，而与其他物流子系统相对独立。

 

2　煤炭企业的物流模式

 

 

　　集团公司可以将物资的仓储分拨外包给第三方物流服务提供商，由其负责仓储和运输的管理协调，他们能够利用自身的网络优势和成熟的平台将运输和仓储成本大大降低。集团公司采购中心负责生产物资和设备的采购，包括制定采购计划，组织招标会等。

 

2.2　战略联盟型物流运作模式

 

　　对于供应物流，煤炭企业可以选择大型物流企业作为自己的第三方物流战略联盟伙伴，由该企业负责生产物资的供应，集团公司只负责大型设备和大宗物资的采购计划制定。该物流服务商在靠近矿区的地方建立大型的区域配送中心，该配送中心负责向辐射范围内的矿区直接提供生产物资。该模式有效降低了煤炭企业的库存成本，将库存前推至供应商(VMI)，减少了库存资金占用，降低各节点对库存物资管理所发生的各种费用和风险。

 

　　对于销售物流，采用煤矿—配送中心—客户的物流模式，由第三方物流公司来承担煤炭产品的配送。这类物流商的专长在于拥有成熟的技术、先进的信息系统、专业的物流管理队伍。

 

2.3　综合物流运作模式

 

　　第三种模式就是组建综合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能，包括仓储、运输、配送，信息处理和其他一些物流的辅助功能，如包装、装卸、流通加工等，组建完成各相应功能的部门，综合第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可全权代理其配送业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。

 

3　现代物流管理在大型煤炭企业中的应用

 

　　现代物流管理也是煤炭企业降低成本，实现少投人多产出，提高经济效益的重要手段之一，是加强企业内部管理、堵塞漏洞、减少浪费、增加职工收入的有效途径。但由于多年沉淀的因素和一些历史原因，一些企业生产成本过高，直接影响了其经济效益。本文以新中国开发建设的第一个大型矿区、煤炭基地——平煤集团公司为例，分析现代物流管理在大型煤炭企业中的应用。

 

3.1　平煤集团的基本概况

 

　　通过已签订的合作协议，平顶山矿区目前煤田面积已达3000km2，煤炭储量150亿t，是中国具有重要影响的焦煤基地。在2005年中国企业500强中排名第197位(比2004年的第224位上升了27位)。

 

3.2　平煤集团对现代物流管理需要的迫切性

 

　　平煤集团制定的三步走发展战略目标是：第一步2005年实现原煤产量3000万t、精煤产量600万t、销售收入100亿元；第二步到2010年原煤产量5000万t以上、精煤1500万t、销售收入150亿元；第三步到2020年原煤产量达到1亿t，精煤产量2000万t、销售收入240亿元以上，成为煤炭主业突出、核心竞争能力强、可持续发展能力强，煤电一体化，在全国有重要影响的特大型能源企业。

 

与“三步走”的要求及平煤集团总体战略目标相对应，平煤集团也面临着一些新形势，主要有：

 

　　(1)随着集团公司及社会经济的发展，公司需用物资及使用方法也在发生变化。这样就必须从过去计划经济粗放式的管理向现代市场经济集约式管理方向发展，现代煤炭企业发展战略必须有现代物流理念和管理上的配套，保证企业的资本运营和低成本规模扩张。

 

　　(2)世界经济一体化。

 

　　(3)随着现代煤炭企业制度的建立和完善，传统的物资供应模式有的已不符合新的体制及企业发展的要求，需要现代物流的配套实施。

 

3.3 目前平煤集团物流管理存在的问题

 

　　通过对现有物流管理体系及业务流程的分析，感觉到平煤集团的物流管理水平在国内同行业中虽然已经达到领先水平，但与公司飞速发展的要求仍然有差距，不能完全满足未来发展的需求。主要体现在：

 

　　(1)“软件”方面的问题：服务意识不强；企业的体制结构不合理，机制不健全、不灵活；某些办事程序过多、过滥、重复设卡，有时为了办一个小的手续，各单位互相扯皮，实际上各不承担责任；专业技术人才少。

 

　　(2)“硬件”方面的不足：对用户前端配置要求较高，增加了总成本；维护、升级困难，费用高；效率低；不能做到7×24h不关机模式等。

 

3.4　平煤集团物流管理系统的支撑体系

 

　　传统的信息系统主要采用C／S结构，由于用户界面不一，不同系统间不易交流，导致了系统内部间的“信息孤岛”。另外，由于不同的信息系统的网络操作平台不同，网络通信协议各异，制约了信息交流，妨碍了企业供应链的合理化与最优化。对于这些问题可以用基于Web技术的网络管理模式WBM(Web—Based Management)来解决。

 

　　浏览器部分包括客户管理、订单管理、财务管理、运输管理、仓储管理、装卸管理和加工管理等子系统。这些管理功能的实现可以通过浏览网上的实时动态信息，向Web服务器提出数据录入、查询、修改、删除、统计等请求，Web服务器在获得这些请求后，将它们交给后端的CGI程序来对数据进行处理。该CGI接口负责对数据库的连接、读写、访问和控制，然后数据库又将结果通过CGI程序送回给Web服务器，最后再由Web服务器将该访问结果以动态网页形式发送到用户的浏览器中。

 

　　因所设计的平煤集团整个物流管理系统由多个子系统组成，在此不能一一详述，由于物料需求计划子系统是其核心和关键所在。

 

　　应用基于B／S模式下的物流管理系统，集团可以及时地了解到客户对产品的需求情况，从而为企业的正确决策提供了保证，而且还可以保证用户订单数量与库存数量的同时更新，既保证了数据的一致性，同时又提高了公司的信誉，必将带来良好的经济效益和社会效益。

 

4　结束语

 

　　平煤集团作为新中国开发建设的第一个大型矿区、国家规划建设的十三家大型煤炭基地之一、铁道部拟建的全国十大煤运通道之一，煤炭资源丰富，生产规模庞大，资金实力雄厚，与海尔有着一定的相似之处。笔者认为，在中国具体的国情及当前物流状况下，平煤集团可借鉴海尔模式，成立相对独立的物流部门，为公司提供相对专业化的物流服务。随着社会经济环境的发展和自身规模的扩张，可把自己的物流部门逐渐培育成为专业化的第三方物流公司，作为自己新的经济增长点，进一步增强自己的盈利能力。

 

 

责任编辑：紫藤

 

 

 

2.1　传统外包型物流运作模式

 

1.1　物流的节点多