2011年4月28日，人民路东延线（空港城段）将开工建设，建成后的人民路东延线，成为连接黄花机场与长沙主城区的第3条快捷通道。大约一年半以后，长沙最长的东西向大动脉——人民路将全面贯通。这条长达30多公里的东西向大动脉，将随着空港经济和高铁经济时代的来临，成为全国乃至世界知名的财富大道。
2010年10月，人民东路东延线设计方案通过长沙市市长办公会审查，正式确立了湖南省会东门的“景观路、生态路、形象路”的发展定位和建设目标。长沙县依托黄花机场为优势，提出打造“知识型现代服务业生态城”战略。按照计划，5年后，一座高度国际化、生态化的空港新城，将在省会东城惊艳亮相。
通行更畅
人民东路双向10车道无缝对接黄花机场
人民东路西起东二环，东至机场联络线，全长21.18公里，工程总造价16.97亿。再加上现有的人民中路和人民西路，人民路全长达30多公里，是长沙名副其实的东西向大动脉。东西走向的人民路与南北走向的芙蓉路交叉，构成一个巨大的十字，形成长沙城市扩张的座标。
人民路东延线（空港城段）作为空港新城连接长沙主城核心区、国家级长沙经济技术开发区和黄花国际机场等功能区的东西形象干道，西起长株高速，东至机场联络线末端，全长7.2公里，路幅宽58米，中间绿带宽14米，工程总造价 7.1亿。根据“合理规划、有序建设、尊重现状、持续发展”等设计原则，人民路东延线（空港城段）道路断面采用主辅分离形式，主路为双向六车道，采用城市快速路标准，设计速度80公里/小时；辅路为双向四车道，采用城市次干道标准，设计速度40公里/小时。
趁“机”腾飞
长沙城东将崛起空港新城
法兰克福是世界著名的航空港和铁路枢纽，而已经启动的长沙空港城，将目标瞄准“亚洲的法兰克福”。人民路东延线（空港城段）为长沙加快融入全国、走向世界创造了有利条件。长沙县依托黄花机场为核心，依托空港构筑高端临空经济区，提出了打造“知识型现代服务业生态城”战略。
中部地区大型枢纽机场——长沙黄花国际机场座落长沙县境内，目前已开通至全国73个大中城市的近118条航线。按照黄花国际机场性质定位，近期2020年按满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量38万吨、年飞机起降26万架次进行规划；远期2040年按满足旅客吞吐量7100万人次、货邮吞吐量180万吨、年飞机起降55万架次进行规划控制。长沙县将用5－10年时间，合理布局临空经济形态，大力发展现代物流、创新金融、总部经济、商业服务、科技及专业服务以及通讯及媒体服务。
长沙空港城规划范围西至长株高速、东至机场联络线末端、北至长永高速、南至机场高速，总面积为30.69平方公里。空港城位于长沙市与黄花国际机场之间，西侧毗邻国家级经济技术开发区，南面是高铁经济圈。空港城处于空港、高铁以及经开区三者辐射的核心范围，长株高速公路、机场专用道、机场联络道从基地的外围四周通过，现代立体交通网络使之成为参与全球竞争的国际门户地区。
财富聚集
一路串起多颗璀璨明珠
据了解，人民路共分为三段：湘江大道至芙蓉路为人民西路；芙蓉路至二环线为人民中路；二环线以东为人民东路。但未来的人民路有望延续“最长”的传奇，按照初步设想，人民路过江隧道可能在向西穿过湘江、橘子洲后，进一步穿越岳麓山直抵大河西腹地汽车西站周边。目前，人民路过江隧道正在设计中，有望写就长沙城建最大气的一笔。
按照这一设计，人民路从东往西，将一路串起空港城、国家级长沙经济技术开发区、长沙CBD、五一商圈、河西大学城、大河西先导区等多颗最光彩夺目的明珠。从临空经济到工业经济，再到总部经济、金融经济、商贸经济、知本经济，从黄花机场始发沿人民路一路向西，错落有致的各类经济业态相得益彰，人民路将携完善规划、便捷交通、业态齐全、配套一流和高端消费人群汇集的优势，所输送的不仅是人流，更是信息流、资金流、财富流。而正在崛起的空港城，作为这条财富路的始发站，将发挥承东启西，连通世界的重要作用。
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长沙空港城
今年重点发展三大产业
空港优势明显、产业规划完善、产业基础良好、交通网络便捷、政策环境优越，长沙县发展临空经济有着广阔的市场空间、优越的投资环境和强劲的发展潜力。作为长沙发展临空经济的核心区域，2011年，长沙县将依托黄花国际机场，凭借得天独厚的空港资源优势，重点发展机场商业综合服务体、三网融合产业园、空港物流园三大重点产业。
目前，长沙县已通过各种渠道进行项目推广和招商，厦航、深航、海航、普洛斯物流、富力地产、华天集团、神州数码等公司正在洽谈中。落户长沙县的企业，既可就近对接长沙各类经济区上万人口的内需市场，更可通过黄花国际机场，辐射中国西部、中亚、东南亚乃至全世界。
机场商业综合服务体：以黄花国际机场为依托，以机场旅客、空港城及周边城市居民为主要服务对象，集航空服务、商业服务等功能于一体的临空产业特色鲜明的大型商业综合体，能够满足吃、住、行、娱、购物、休闲等多方面需求。
三网融合产业园：以三网融合为切入点，打造新型电子信息产业园区，引进电子信息技术研发、产品销售、服务运营企业，建立以政府为引导、企业为主体、科研院所为支撑的新型电子信息产业技术合作平台，创建集知识性、创新性和服务性于一体的新园区。
空港物流园：空港物流园定位为以国际物流为主、主要承担高附加值产品和高科技产品的国际快运业务并逐步发展空港保税业务的综合性物流园区。园区物流业鼓励入驻的对象为国际性知名物流公司、国内知名物流企业、第三方或第四方物流公司、航空公司及其货运代理商、大型仓储运输公司、战略投资者等以及相关的园区服务配套机构。（20110501）
责任编辑：刘康
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