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    全国高速公路统一编号更名工作从去年启动以来，现已接近尾声。预计在7月底前，全国已建成通车的国家高速公路将完成标志更换。新的命名编号将采用1位、2位和4位数，字母标志仍采用拼音“G”。届时，全国各地的高速路将有更加规范和统一的“数字名片”。今后，困扰司机的高速公路“一路多名”现象将不复存在。记者在采访中了解到，国内高速路更名工作开展之初，一些物流企业无法较快适应新路名，导致在行驶过程中“找不着北”。但随着这项工作的逐步推进，这种情况将很快得到改观。

高速公路更名改姓

    2009年11月18日，交通部要求全国各省市高速公路统一更名，规范国家高速公路网命名和编号。随后，全国各地高速公路开始集体“改名换姓”。按照《国家高速公路网规划》，全国各地高速公路由7条首都放射线、9条纵线、18条横线组成，简称“7918”，总规模约8.5万公里，接近全美国高速路网规模。

    国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是3位数，国家高速公路的编号则采用1位、2位和4位数。

    随着这项工作的逐步推进，日前，北京的7条高速也有了“数字名片”。按照交通部制定的《国家高速公路网命名和编号规则》，所有国家高速公路网路线均采用全国统一命名，路线名称由路线起、终点地名加连接符组成，路线简称由起点地名的首位汉字组合表示；每条路线均实行统一编号，由字母“G”和阿拉伯数字组成。其中，首都放射线采用1位数，为“G1~G7”。

    在北京，有5条国家高速路要改名，如“京沈高速”要改为“G1京哈高速”，“京石高速”要改为“G4京港澳高速”，“京津塘高速”要改为“G2京沪高速”。

    而计划明年开工的京津三通道，为“G3京台高速”，计划明年动工的京石二通道，为G5京昆高速。这两条高速的命名将随开工建设同步实施。

    此外，北京市通往燕郊的京哈高速与G1京哈高速重名，已重新命名为通燕高速（通州-燕郊高速公路）。

信息分散不利适应

    记者了解到，在全国高速路网发生如此“翻天覆地”的变化后，尽管原来高速路的名字都以括号的形式列在新高速名称后，以对车主进行提示，一些物流企业还是由于一时难以适应，导致在运输过程中时常犯晕，担心自己是否走错了路。而且，此项工作刚刚开展之初，GPS电子地图来不及更新，为数不少的汽车上高速之后就像失去了眼睛和耳朵。不过，随着该项工作的逐步推进，一些物流企业也逐渐摸到了门道。“物流企业首先关注国家道路更名后的信息变化，然后才能组织单位的司机们了解和学习看数识途的知识，这样就不会走错了路。”谈及如何克服全国道路更名工作给道路运输带来的不便，德利得物流总公司运营总监恽绵如是说。德利得物流总公司的业务范围在国内辐射力极广，因此，在全国道路更名工作开展以来，以最快速度适应新变化，便成为该公司的一项重要工作。恽绵告诉记者，该公司专门成立了一个部门，来关注和收集全国高速公司名称的变更信息，然后及时组织司机们学习、了解。只有物流企业把案头工作做足，才能很快适应新的道路名称。此外，这也需要运输司机具备一定的地理常识，比如，原先的京沈高速，现改为京哈高速，具有地理知识的司机就会知道，去哈尔滨，肯定要路过沈阳，这样就不会找错了路。因此，高速路更名后，司机们也要面临更广泛的知识的学习。

此外，恽绵认为，虽然物流企业的自主学习非常重要，但政府部门也应该有意识地对高速路的新名称进行梳理。“现在我们是通过关注各大媒体的报道，来收集相关信息，这样一来给工作增加了不少难度。所以，我们希望政府部门可以把更名后的高速新名集合显示在交通类网站上，改变现有信息较分散的局面。”恽绵说。

（来源：现代物流报  20100507）

责任编辑：芯彤