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继2008年1月江西高速公路通车里程突破2000公里之后，时隔2年8个月，这一数字将再次被刷新——2010年9月16日，鹰瑞、石吉、彭湖、赣州绕城4条高速公路将同步建成通车，江西高速公路通车总里程将突破3000公里，达到3042公里，居全国第9位。全省“三纵四横”高速公路主骨架基本建成，高速公路通车里程占全国的4.2％。

第一个1000公里，我省用了15年；第二个1000公里，我省用了4年；第三个1000公里，我省用了2年8个月。江西高速公路以其迅猛的发展势头，创造了令人瞩目的“江西速度”。2003年以来的8年，我省平均每年建成近300公里高速公路。2008年以来，我省积极贯彻落实中央加大投入、扩大内需的重大决策部署，全面实施重大项目带动战略，高速公路建设以前所未有的速度推进。2009年，全省高速公路在建项目达15个、在建里程突破1600公里，建设规模、投资均居历史之最。

据了解，此次建成通车的4条高速公路共607公里，总投资270亿元，涉及全省5个设区市的16个县（市、区）。其中，鹰瑞高速公路全长308.77公里，是我省乃至全国一次性开工建设里程最长的高速公路项目；石吉高速公路是全国第三批公路勘察设计典型示范工程，其桥隧比居我省已建成高速公路之最；彭湖高速公路是我省规划的18条地方加密高速公路之一，也是彭泽核电站建设的配套项目；赣州绕城高速是我省规划的5条城市绕城高速公路之一。它们的建成，对于优化江西高速公路网布局，促进沿线经济发展具有重要作用。

今后一段时期，江西高速公路建设还将进一步加快发展。从2009年开始的连续3年，我省高速公路建设平均每年投资还将达到200多亿元。到2012年，我省高速公路通车里程将突破4000公里；到2015年，突破4800公里，提前5年完成《江西省2020年高速公路网规划》中的高速公路建设。

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