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    12月24日，太原至佳县高速公路通车，山西高速公路通车里程突破3000公里。一年通车高速公路1000公里，“山西速度”令人瞩目。

　　太原至佳县高速公路是山西“三纵十一横十一环”高速公路网的重要组成部分，是山西北部、中部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的战略通道。

　　“十五”以来，山西省相继建设高速公路项目41个，2002年高速公路突破1000公里，2005年实现了省会到地级市“三小时高速通达”。进入“十一五”后，山西省交通运输厅和各参建单位坚持以科学发展观为指导，精心设计、科学施工、严格管理，确保了各个项目建设高起点、高标准、高质量向前推进。

　　近几年来，山西省交通运输厅坚持用改革开放的思路破解资金难题，用市场化的办法拓宽融资渠道，主动开放投资市场，通过招商引资、金融创新，充分利用国家扩大内需的各项政策，破解资金难题。针对新一轮高速公路建设高潮项目多、战线长、监管难度大的实际，该省大力推进建设体制改革，因地制宜实行了省投省建、市投市建、省投市建、省市共建等多种建设模式，有效调动了地方政府和社会各界的积极性。

　　山西高速公路建设，在借鉴国内外先进技术的同时，立足自主创新，大力开展科技攻关和科学试验，取得一批重大科技成果，建成了一批荣获鲁班奖、詹天佑大奖的国优工程，形成了具有山西特色的公路建设成套技术和宝贵经验。

　　据山西省交通运输厅党组书记、厅长段建国介绍，山西将坚持科学发展观，把握新形势，适应新要求，抢抓新机遇，推动新跨越，加快建设“三纵十一横十一环”高速公路网，全面实现省会到地级市三小时、相邻地级市之间两小时、地级市到所属县一小时、县城到高速公路半小时通达，构建畅通高效、安全绿色的现代交通运输体系。

  责任编辑：小薇