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    26日下午，全长138公里的四川乐(山)宜(宾)高速公路正式建成通车。该段高速起自乐山市辜李坝，止于宜宾市象鼻镇，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，双向四车道。项目概算总投资59.8亿元，建设工期四年。2007年12月7日，乐宜高速公路正式开工，经过三年的建设攻坚，提前一年建成通车。　

　　中共四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆、副省长王宁等为乐宜高速举行了特殊的“剪彩”。随后，刘奇葆还听取了四川省交通运输厅厅长高烽关于乐宜高速公路建设情况的汇报，并亲切接见了参与乐宜高速公路建设的建设者代表。

　　据介绍，四川从2008年到2010年7月累计新开工高速公路项目30个，占“十一五”高速公路开工项目总数的88％，总里程3137公里，总投资规模2433亿元。到2010年7月，在建高速公路项目就达34个3590公里，为三年前的5倍多，在全国各省区市的排位由2007年底的第11位提升到第1位。四川建成和在建高速公路总里程达到5893公里，在2007年底的基础上翻了一番多，在全国各省区市的排位由2007年底的第12位提升到第2位。其中：全省规划的23条高速公路出川通道已建成7条、在建11条，成都主枢纽的11条放射线和2条环绕线全部建成或在建，广元、遂宁、泸州等13个次级枢纽(或重要节点城市)均有“十”字型交叉高速公路建成或在建。四川高速公路网基本框架加速形成，为实现2012年高速公路通车里程比2007年翻一番的目标奠定了坚实基础。

　　乐宜高速公路是四川省第一条进行BOT国内公开招标试点的高速公路，也是山东高速集团在省外投资建设的第一个BOT高速公路项目。“四川省高速公路BOT项目累计达到18个，总里程1915公里，引进社会资金1376亿元，总里程和引资规模均居全国各省区市第二位。”四川省交通运输厅厅长高烽介绍说。

　　据悉，乐宜高速公路是国家高速公路网成渝环线的重要组成部分，通车后不仅与成乐高速公路、内宜高速公路和成渝高速公路构成四川西南地区交通环线，又是成都至宜宾通往云南的第二条快速通道，对形成成渝经济区，加快沿线地区的经济社会发展具有极其重要的意义。

  责任编辑：小薇