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区域经济系统是地区经济的重要外部环境，区域经济的发展对地区经济有直接的带动和影响作用，同时也会影响地区的物流需求。本文以长江经济区为大环境，重点探讨了长江经济区区域经济系统空间结构及运行、产业结构变动导向、区域经济一体化战略的推进对于安徽地区物流需求的影响。

 

　　关键词：区域经济　物流需求　长江经济区

 

一、长江经济区经济系统空间结构和运行对安徽省物流需求的影响

 

　　1．长江经济区经济系统空间结构

 

　　(1)资源结构。长江下游地区是资源匮乏的地区，生产所需的初级原材料都是从长江中上游地区引进的；长江中上游地区能源和其他自然资源都很丰富，有丰富的木材、矿石、钢铁等资源，同时也是我国主要的农副产品输出地。

 

　　(2)生产力结构。区域经济系统中，经济发展梯度最高的地区一般是区域经济发展的中心城市，这样的城市也称为经济增长极。长江经济区中，充当经济增长极的城市是上海、南京、武汉、重庆。安徽省经济实力较弱，处于长江三角洲经济带的外延。安徽、江西、湖南和湖北省是经济实力相对较弱的地区，除几个沿江城市外，大部分地区生产利税品还比较低，构成了更低梯度的经济带。

 

　　2．长江经济区经济运行特征

 

　　(1)长江下游地区，主要是以上海为中心的长江三角洲地区，工农业基础好。

 

　　(2)长江中游地区集能源、矿藏、水资源、交通、劳动力和市场重心于一体，成为我国传统产业投资的最佳区位之一。

 

　　(3)长江上游地区从长江中下游的“产业效应”中获得巨大的推动力，从而有利于加快其

能源开发和资源转化，长江上游地区将很快发展成为全国开放的能源基地。

 

　　3．安徽省经济发展区位条件分析

 

　　安徽地处长江下游，是东中结合部的“阳光地带”，具有内陆和沿海双重优势，在长江流域开发开放中具有承东启西的作用，辐射潜力很大。安徽沿江地带地处我国宏观经济发展的“T”型轴线的交汇处，是长江三角洲和长江中上游地区的结合部，在整个长江经济区中承东启西，具有十分重要的战略地位。

 

　　4．长江经济区空间结构和经济运行对安徽省物流需求的影响

 

　　(1)90年代长江经济区内物流发展趋势。从表1和表2可以看出，长江经济区内地区间联系开放性都在增强，其中安徽省的物流开放性最低，这是由安徽省的地理位置、经济发展水平和资源状况综合决定的。地区间联系方向性的趋势是：沿海地区对内地的辐射和带动作用正在加强，安徽省以长江下游为主要联系方向，其中江苏省占绝对比重。

 

 

　(2)长江经济区内各地区间初级产和工业产成品基本流动规律为：

 

　　①长江经济区内自然资源的流动方向大致是从西向东，从北向南；

 

　　②基本生产原料与能源聚集到第二梯度及以下的中心城市；

 

　　③初级产品如钢铁、水泥、煤炭等主要沿江流动，中部部分地区也沿铁路运输；

 

　　④工业产成品由中心城市向沿海、东南腹地和西北地区流动，且趋势是数量和种类增多，单位商品价值提高。

 

　　在长江经济区发展的大环境下，安徽地区的基本物流服务需求可概括为：

 

　　①安徽地区作为资源输出省，基本的物流服务需求是能源产品及原材料产品的存储和输出，以满足长江下游、主要是长江三角洲经济发展的需要，这些资源性产品主要包括：煤炭、钢材、水泥、有色金属、建材等。

 

　　②第二部分物流服务需求是为满足地区工业生产需要，本地区稀缺原材料的输入物流，主要包括橡胶、零配件、特种钢等的输入等。

 

　　③其次是沿江港口城市和交通枢纽城市集散和中转物流服务需求，主要包括装卸搬运、存储、流通加工、配送等。

 

　　④最后一部分就是地区内的工业产成品的存储和输出，主要包括：家电产品、汽车、轮胎、纸制品、食品等；以及消费品存储和配送等，主要包括：日用生活品、服装、家电、食品等。

 

二、长江经济区产业结构调整是影响安徽省物流需求结构的主要因素

 

　　1．长江经济区产业结构的差异和不平衡性决定了安徽省物流需求结构的特点

 

　　长江经济区东、中、西部地区一、二、三次产业构成比中，东部地区的三省市，其二、三产业的比重均高于全国平均水平，特别是上海市。而长江沿江经济带中西部地区二、三产业所占的比重则低于全国平均水平，与东部地区之间的差距则更大。

 

　　安徽省近20年发展中，是以第二产业为主导产业发展的，以重工业为主导，同时农业发展一直占有重要地位，第三产业在国民经济中的作用有所增加。所以，安徽省物流需求的结构，主要是农业初级产品、原材料产品和能源产品的输出及轻工业产品的输入。基础工业产品对于运输和仓储条件的要求都不高，又由于这一类物品运量大，所以运输方式以铁路和水路运输为主。

 

　　2．产业结构的递推效应是改变安徽省物流需求结构的主要原因

 

　　产业结构的递推效应使得区域内地区间在产业结构方面往往具有极大的差异性，由于各地区的产业结构的层次不同，因此产业在各地区之间是有规律的递推转移的。安徽省产业结构目前处于低层次阶段，产业结构的升级不是政府政策能够决定的，而是由高层次地区产业结构升级决定的。与安徽省毗邻的长江三角洲地区是长江经济区产业结构层次最高的地区，其中又以上海市和南京市为中心。安徽省在上海市的辐射范围内，但南京市对安徽经济的影响更大。所以，其产业结构的升级应该受其经济中心城市的极大影响。

 

　　3．区域产业结构升级带来的影响

 

　　(1)从物流需求量上来说，首先，由于高技术含量产品的增多，物流服务需求由原来单纯对量的需求，向对质的需求方向转化；其次，原材料产品和能源产品的运输半径减小了；再次，轻工业产品的输入量也减少了，输出量却增加了。

 

　　(2)从物流需求结构上来说，产品技术含量增加，单位产品的价值增加，对于物流服务，质量的要求增加。首先，公路运输逐渐显示出了它的优势，公路运输占三种运输方式的比例由最低变为最高；其次，对仓储条件的要求提高了，对于现代化的仓库设施的要求逐渐增多；再次，由于低梯度地区接受的产业一般是成熟产业，利润空间很低，所以企业对于增值服务的重视增强，如产品包装趋于复杂化，服务个性化等，综合物流服务的需求增加。

 

三、长江经济区区域经济一体化对安徽省物流需求的影响

 

　　1．区域经济一体化水平对地区物流需求的影响

 

　　区域经济一体化程度低对地区物流需求将产生许多不利影响：

 

　　(1)区域内“条块分割”，会严重阻碍要素的自由流动，无法形成跨地区的物流网，区域内跨地区的物流活动会受到阻碍，物流需求不能得到合理的满足。

 

　　(2)物流资源不能充分利用，地区间缺少分工协作，物流服务整合性低，物流服务社会化、市场化程度低，降低了社会物流服务的效率，造成企业大部分物流服务内部化，无形中减少了社会化的物流服务需求。

 

　　(3)各地区产业结构趋同造成物流需求结构趋同，产业分散性大，物品无法进行集中流动，物流活动的效率降低。

 

　　2．长江经济区区域经济一体化战略与安徽地区物流需求

 

　　首先，较高的专业化生产是以地区间的专业分工为基础的，长江流域各省的工业化处在不同阶段，产业结构各具特色。这种高度专业化与产业结构的差异性，形成了较好的配套性和互补性。

 

　　其次，长江经济区已形成了大中小城市发育完善、配套完整的密集沿江城市带。在这种密集型的区域城市化发展过程中，不仅城市之间的发展有着相当强的依赖性，成为各自发展的重要条件之一，而且不同等级规模的城市之间的协调与关联也日益成为其发挥地区整体优势的关键所在。

 

　　长江经济区经济一体化战略的推进，在地区专业分工、城市发展等方面深刻影响着安徽省的经济发展，进而使安徽省的物流服务需求发生了变化：

 

　　(1)物流服务需求集中化，物流节点规模化、专业化。在区域经济一体化战略的指导下，安徽地区内一些具备一定条件的城市，尤其是港口城市，逐渐承担起地区以至区域物资集散、中转和配送的功能，并且随着优势的增强，物流服务的需求逐渐向这样的城市聚集，形成以物流服务为产业支柱之一的物流节点城市，建立规模化的物流基地和物流中心。

 

　　(2)要求物流服务设施、设备、管理现代化。专业化的物流服务需求要求有现代化的物流设施、设备和管理方法，高效率，低成本逐渐成为物流服务需求者的共同要求。

 

　　(3)时效性和多样性成为区域物流服务的主要需求特征。随着区域内专业分工的深化，区域经济网络运行效率的提高，物流作业的完成量不再是地区间或节点间物流服务水平的主要衡量指标，物流服务的时效性和多样性成为新的物流需求内容。

 

四、主要结论

 

　　1．长江经济区区域经济运行决定了安徽地区基本物流服务需求

 

　　在长江经济区内，安徽地区作为资源输出省，基本的物流服务需求是能源产品及原材料产品的存储和输出，满足长江下游，主要是长江三角洲地区经济发展的需要。

 

　　2．长江经济区产业结构升级改变了安徽地区物流需求结构

 

　　长江经济区产业递推效应使得高加工业从沿海向内地转移，安徽及周边地区产业结构升级，改变了安徽地区物流需求的结构，综合物流服务的需求增加。

 

　　3．长江经济区经济一体化战略的推进带动了安徽省物流服务需求的变化

 

　　这种变化主要体现在物流服务需求集中化，物流节点规模化；专业化物流服务设施、设备、管理现代化的需求增多；区域物流服务需求的时效性和多样性增强。

 

　　参考文献

 

　　陆玉麒、余之祥：《安徽沿扛地区的区域发展特点与开发对策》，《长江流域资源与环境》1998年第11期。

 

　　《区域经济一体化是市场经济发展的重要内容》，“21世纪初长江三角洲区域发展战略”研讨会综述，《社会科学》2000年第6期。

 

　　周一星、杨家文：《90年代我国区域货流联系的变动趋势》，《中国软科学》2001年第6期。

 

 

责任编辑：紫藤

 

 

区域经济的发展对地区物流需求的影响

 

　　　　　　　　　　　　　——长江经济区发展对安徽地区物流需求影响的实证分析

 

 

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