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    “目前已经有两家国内客户与国外矿商FMG延迟签订进口合同了。”澳大利亚州政府驻中国商务处首席代表史文俊先生（化名）向现代物流报记者透露。

    FMG作为澳大利亚第三大铁矿石出口商，在中国办事处的主要业务是与中国的钢企和矿石贸易商洽谈合作，将澳洲铁矿石出口到中国。

    但是最近出了麻烦。史文俊解释，由于日本灾害影响，客户预期矿价将下跌，虽然之前已经谈妥了，但最终没有签订合同。

    “矿价下跌，贸易商都在观望，我们公司本月的合同也要延期。”五矿钢铁有限公司邹金洪对记者说，现货矿价大幅下跌，延期签订合同，在贸易商是其本能表现。

    此外，记者还从中钢钢铁集团了解到，由于矿价预期下跌，中钢正在试图与外商商谈压低下一次的合同价格。

    国金证券的钢铁行业研究员王招华还向记者透露，由于地震发生突然，一批澳洲运往日本的铁矿石当时已在途中，目前无法运到日本，正在寻找新的买主，这或许也将影响到其价格谈判。

    但在钢铁生产企业并未有此举动。“生产企业矿石储备量少，延期签订合同会影响生产周期，因此不会为此僵持。”河北某钢铁企业一采购经理对记者表示。

    铁矿石进口企业普遍的停单举措来自于对铁矿石价格的下跌预期。

    作为仅次于中国的世界第二大产钢大国的日本，在地震之后，位于日本东北部地区的钢铁生产厂区受损，此外，由于日本的电力和航运码头也受到不同程度影响，据目前发布资料，日本前五大钢企均已出现不同程度的停产。

    据此，有媒体和业内人士根据日本钢产量推测，日本前五大钢企粗钢总产量占日本总产量的75%~80%，如果东京湾的5个炼钢厂停产6个月，那么国际海运铁矿石市场可能丧失2220万吨铁矿石需求，对矿商而言，每个月约有350余万吨的铁矿石销路，要面临新的选择。有舆论甚至说铁矿石价格因此要继续下跌直到崩盘。

    但截至目前，由于灾害尚未结束和解决，钢厂以及电力系统的实际受损影响还未完全统计出来，上述各种可能仍处于推测阶段。

    不过，即使是未来可能停产6个月，相比全球每年近10亿吨的铁矿石交易量来说，2000多万吨铁矿石的影响力，更大程度在于心理层面。一些原本在最近放缓进口的进口企业，更为观望。

    浙江物产国际贸易有限公司总经理姚芳对记者表示，其实近期铁矿石价格一直在下跌，作为大宗资源商品，很多客户为了避险已经减少采购。而日本地震后，在她与客户的聊天中也感觉到，客户多数认为矿价会因此更为下跌，因此目前更为减少采购，观望事态发展。

    广东省物资集团建材公司进出口分公司的黎经理也告诉记者，原来公司每周都有铁矿石进口，但由于近期铁矿石国内需求减少，价格不断走低，在两周前就停止进口铁矿了，现在日本又发生地震，因此，公司还要继续停止进口一两周。

    但并非所有的进口商都因此暂缓进货。

    拥有铁矿石进口资质的山东华信工贸有限公司董事长拜文汇表示，其企业近期内不会减少铁矿石进口。“这两天钢价开始上涨，这其中有天气回暖、国内需求增加的因素，同时国内钢厂也开足生产。我认为从长期看，不会产生钢价上涨而铁矿石下跌的现象，因此不会减少铁矿石进口，也不认同会有铁矿石会崩盘一说。”拜文汇表示。

    此外，由于日本灾害对港口、电力系统造成不同程度损害，在进出口领域最直接的影响因素是目前中日之间航运。“由于日本东海岸港口破坏面积大，进出港物流受到大面积影响，我们刚刚接到中钢协的通知，3个月内对于日本东北部海岸的横滨、仙台、鹿岛等六个港口贸易暂停发运。”山东日照岚山万盛港业公司市场部经理丁先生对记者表示。

    五矿钢铁邹金洪也告诉记者，现在进口中国的钢材都受到了影响，目前公司向日本进口的本月和未来3个月的订单都延迟了，数量在10万吨左右，主要是特钢和汽车板。

    虽然这些与日本有业务往来的外贸企业已受到直接影响，但记者了解到，其目前在是否与日本继续履行订单方面均没有实际调整，还在观望事态的发展。

责任编辑：芯彤