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    在电子工具和网络通信技术的支持下，信息流、商流、资金流通过点击鼠标瞬间就可完成，而对于物流，只有少数商品和服务可以直接通过网络传输的方式进行配送，如电子出版物、软件等，大多数商品和服务的物流过程必须通过物理活动才能完成。

    而没有一个高效率的企业或社会物流配送系统对商品的转移提供低成本、适时、适量的转移服务，成了物流配送的最大问题，而且配送成本过高、速度过慢是参与电子商务的买方最为不满的问题。

    解决电子商务的瓶颈问题，提高电子商务的物流配送服务质量，最终促使电子商务对整个人类社会的进步和发展产生巨大推动作用，必然有一段持久而漫长的发展过程。

    在电子商务环境下，我国企业可以根据自己的实际情况选择适合自身发展的物流模式，在积极推进第三方物流的同时，灵活运用自营物流、物流联盟模式或者多种模式共同发展，使企业获得最佳的经济效益。

    企业自营物流就是企业自身经营物流业务，建设全资或控股物流子公司，完成企业物流配送业务。由企业直接支配物流资产能保证供货的准确和及时，保证对顾客服务的质量，维护了企业和顾客的长期关系。

    特别是在同城配送业务方面，网站组织自己的配送队伍可以减少向其他配送公司下达配送要求的手续。但不是所有的企业都有必要、有能力自己组织商品配送。

    对于已开展普通商务的公司，可以建立基于Internet的电子销售商务系统，同时可以利用原有的物资资源承担电子商务的物流业务，建立整个销售区域的物流配送网。这样相对于企业使用全新的系统，大大降低了成本。

    而对于一些规模较大、资金雄厚、货物配送量巨大的企业来说，投入资金建立自己的配送系统，掌握物流配送的主动权，是一种战略选择。

    第三方物流是指由供需双方以外的第三方(物流企业)提供物流服务的业务模式。它以签订合同的方式，将企业一定期限内部分或全部物流活动委托给专业物流企业来完成。它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的，系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

    物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，第三方物流是物流专业化的重要形式，是物流社会化、合理化的有效途径。

    在我国的企业中，将一部分物流活动委托给专业物流企业去完成的情况比较普遍。但是，对外委托的范围还相当窄，只是局限在一部分作业活动上。第三方物流是物流业的发展趋势，是促进企业物流合理化、效率化，进而提高整个社会物流合理化的重要途径，具有广阔的发展前景。

    我国物流企业数量多，但个体规模较小、综合服务能力偏低、服务质量满足不了需求；物流网络资源丰富，但利用和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。

    物流企业可以采取横向整合、委托代理的形式，壮大企业规模，优化物流系统，提高综合服务能力，为客户提供高质量的服务。

    企业要根据实际情况来发展第三方物流运作模式：

    1.物流一体化。物流一体化是以物流系统为核心，将生产企业、物流企业、销售企业直至消费者的整条供应链整体化和系统化。它是在第三方物流基础上发展起来的新的物流模式。

    在这种模式下，物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系，与销售企业形成较为稳定的契约关系，从而将生产企业的商品或信息进行统一处理后，按部门订单要求配送到店铺。这种模式还表现为用户之间广泛交流供应信息，从而起到调剂余缺、合理利用、共享资源的作用。

    在电子商务时代，这是一种比较完整意义上的物流配送模式，国内海尔集团的物流配送模式基本上达到了物流一体化的标准。

    2.物流联盟模式。物流联盟(Logistics　Aliance)是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作，其目的是实现联盟参与方的“共赢”。物流联盟具有相互依赖、核心专业化及强调合作的特点，是一种介于自营和外包之间的物流模式，可以降低前两种模式的风险。物流联盟是为了达到比单独从事物流活动更好的效果，而使企业间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。

    企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形式形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的，只要合同结束，双方又变成追求自身利益最大化的单独个体。

    在电子商务条件下，我国企业必须根据自己的实际情况选择适合自身发展的物流模式，我国应在积极推进第三方物流发展的同时，灵活运用自营物流、物流联盟或者多种模式共同发展，充分利用物流服务化、信息化、自动化、智能化、网络化、柔性化、一体化的特点，使企业获得最佳的经济效益。

责任编辑：芯彤