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2006年中国钢产量达到4.2亿吨，超过世界总产量的1／3，创世界钢铁生产之最，今年预计为5亿吨。

丁俊发认为，从现代物流的理念进行分析，特别是供应链或叫供需链分析，中国只能是一个钢铁大国，但绝对称不上是一个钢铁强国。有两个基本的原因：一是人均水平太低，二是钢铁生产的供需链还没真正形成。

国际富铁矿的开采、供应及其价格控制在跨国公司手上。一些高端产品还需靠进口。在销售环节，佣金代理发展不起来，国内剪切加工配送等物流增值环节，相当一部分也被跨国公司所掌握。中国的钢铁工业并没有完全形成供应链体系。因此，产量再高、消费再多，并不能主导全球钢铁产业，差距在产品结构与服务模式上。

对中国钢铁工业来讲，是成为对上游和下游都没有控制力的国际粗加工基地，还是由科技自主创新能力，从源头的铁矿石，到中间的钢铁生产企业，物流与供应链，再到末端的钢铁出口与消费，成为有市场控制力的产业组织者，已严峻地摆在中国钢铁业面前。

钢铁这种产品，不能直接消费，而要通过物流过程中的加工配送。钢材加工配送在中国虽有长足的发展，但真正重视的不是我们自己的生产企业与流通企业，而是外资。

    跨国公司正在利用中国加WTO承诺的机遇，对中国钢铁产业链进行全方位的渗透，特别是上游和下游。我们的企业应尽快进入钢材物流加工配送增值领域，高端服务没有必要拱手相让。

责任编辑：博禅