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4月5日，由河南长通物流承办的全国物流标准化评估会议在郑州举行。会议期间，记者采访了国内物流权威、中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发先生。

现代物流无行政界限

    七日财富：你认为河南物流企业发展到现在，究竟应该如何定位？

    丁俊发：对物流企业的定位，首先应当对河南省物流进行定位。就河南而言，全省经济总量非常大，有工农产品，人们生活需要的各种产品，存在一个庞大的省内物流市场，河南物流的发展，首先应当满足本省的物流需求。

    但是，另一方面，更重要的是，物流的发展，必须突破行政区域的界限。物流是没有任何界限的。可能全国生产的，甚至国外生产的，河南人民在消费。而同时，河南的产品，国内甚至国外都在消费。任何产品，没有行政界限。

    尤其是在目前的中部崛起环境下，河南处于中心，郑州正好在西部和东部的交界，在中西部的物流沟通中，起着举足轻重的作用。可以这么说，河南的物流不仅属于河南，更应当辐射到全国，现代物流企业应当承担这样的责任。

    七日财富：在河南省，已经有长通、豫鑫等三家物流企业被评为Ａ级企业，你对此有什么评价？

    丁俊发：事实上，河南的物流发展并不出色。河南省的物流水平，尤其是第三方物流企业的发展，与河南省经济水平不相适应。下一步，河南省物流企业的发展要加快。

    在这里，我们要明白一点，物流企业并非一定是自己培育发展的，也可以引进外面的企业。因为现在物流的发展是依赖网络，没有网络的物流将无法进行。但是，我们也要培育河南省的本土企业。目前而言，非常出名的物流企业河南不多，只有三个企业属于Ａ级企业，而且都不到５Ａ级。这说明河南物流企业的总体规模、装备水平、人员素质都有差距。当然，以长通等企业为代表的河南物流正在崛起，这是一个非常好的现象。我想，郑州乃至河南的不少中小物流企业经过一段时间努力，也会逐步进入这个行列。

运输仓储与物流不是一个概念

    七日财富：河南省的不少中小物流企业有广大的市场。《标准》的制定，对这些企业有什么冲击？

    丁俊发：首先要明白一个令人误解的概念，目前大量的运输和仓储企业不等于物流企业。在国家有关规划里，第一，指明发展交通运输业；第二，说明大力发展现代物流。两者是不同的。

    运输和仓储企业有对应的市场，现代物流企业也有对应的市场，这并不冲突。事实上，正如旅游业对其他产业的带动作用一样，现代物流的意义也是如此，它能够整合大量的社会资源，这是与运输和仓储企业的区别。

    但是，运输和仓储企业可以逐步改造为物流企业。我们制定这样一个《标准》，就是要对其进行引导。

    七日财富：也就是说，符合我们所制定的《标准》，就是物流企业，否则就不是。

    丁俊发：对。这对物流企业和非物流企业是一种界定。不过，相当多的物流企业，是由运输发展起来的，比如长通，通过延伸它的服务，增加资金流和信息流等。关键是怎么做。

《标准》是规避货运蒸发的途径

    七日财富：长期以来，在河南乃至全国各地，货运蒸发现象频频发生。对解决货运蒸发问题，您有更好的建议吗？

    丁俊发：这个是我们国家在市场经济中物流发展的新问题。一般而言，在物流领域里，似乎代收货款行为，对方很放心。但是，在市场经济里假冒产品很多，打官司打赢了钱拿不过来。这反映了市场经济下我们的信用体系的落后。

    在信用体系没有完备以前，我们第一个要制定并落实《标准》，而且必须朝这个方向努力，靠《标准》来规范。达到Ａ级企业的，一般不会发生货运蒸发这个情形。因为它的运作是规范的。

    七日财富：自《标准》实施以来，起到了哪些实质性作用？

    丁俊发：第一，很多企业看到了对照。正如很多人对照身体健康与否，可以拿这个《标准》来提高自己企业的水平。第二，对企业而言，如果拥有了Ａ级称号，等于是无形资产，犹如现在的星级饭店。对很多物流企业和非物流企业而言，这是一个方向和动力。

“十一五”将进入快速协调发展阶段

    七日财富：“十一五”期间，物流将面临怎样的变化？

    丁俊发：“十五”期间，国民经济进入新一轮增长期，我国社会物流需求出现持续高速增长的局面，社会物流总额规模持续扩大，社会物流总额达158.7万亿元，比“九五”时期增长近1.4倍，年均增长23％。扣除价格因素，需要运输、装卸等物流服务的实物量年均增长15％左右。这一方面说明我国物流发展正处在高增长期，另一方面也表明社会经济发展对物流的依赖程度明显增大。2005年全国社会物流总额为48.1万亿元，同比增长25.2％。

    在“十一五”规划纲要中，有史以来第一次专门对大力发展现代物流业提出了规划和目标：“推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。”这标志着“十一五”时期，我国物流业发展将进入一个新的阶段。

责任编辑：博禅