◆

    国内最大的物流管理软件提供商博科资讯的物流供应链研究中心发布《2010--2011年中国物流供应链软件应用市场研究报告》（以下简称 《报告》），报告显示：2010年，中国物流供应链专业化软件市场实现了15.16亿元的销售额，同比增长17.9％，其中高端市场为7.43亿元，同比增长5％，与此同时，高端市场对于自主化平台软件的热衷程度也逐渐升温。

    高端物流供应链软件应用的主要用户包括大型集团企业、大型专业化物流企业、大型物流园区与物流配送基地。2010年，高端物流供应链企业需求平稳增长，全年在物流供应链专业软件上的投资达到7.43亿元，同比增长5％。

    大型专业化物流企业是中国高端物流供应链专业软件市场的主要用户，规模达到3.64亿元，占整个高端物流供应链专业软件市场的比重达到49％；大型集团企业近年来对物流供应链的重视程度不断提升，2010年规模超过2.67亿元，比重达到了36％；在国家政策激励下，大型物流园区和物流配送基地的建设蓬勃发展，信息化投入不断加大，规模达到1.11亿元。

    以高增长率扩大的企业信息化需求，对于信息化厂商来说是天赐良机，“十二五”规划对2011年的IT市场更是寄以厚望，然而，2011年信息化市场是否真的给力，为用户提供真正符合需求的信息化产品尚未明确。

    业内人士武兴兵说：2011年将会是中国物流业野蛮转型升级的一年，会对软件技术有新的要求，旧信息系统将会不符合物流企业需求。在这次转型中，高端物流供应链厂商当仁不让地担任信息化转型升级的市场领头羊。目前，高端用户大多拥有自己的信息化团队，每年在信息化方面的投入也颇高，其中很大一部分投入便是对信息化团队人力资源的投入。

    IT技术的高门槛让企业信息化团队成为了一个鸡肋，食之无味，弃之可惜，而经验丰富的管理顾问对业务十分精通，但因为缺少信息化知识而被挡在IT门外。所以说，所谓IT革命，就是改变用户在信息化过程中所处的被动地位，实现真正自主。

    业内人士沈国康分析到：由于高端市场的集团用户、大型专业化物流企业物流供应链软件应用较早，市场发展成熟，销售额保持稳健的增长趋势，而在对于物流供应链软件的应用方面，由于物流供应链专业化软件产品的健全，特别是自主化平台化应用模式的介入，大大降低了物流供应链高端市场的信息化构建成本。

    国家发改委信息化专家组组长、科技部现代服务业专家组专家柴跃廷指出，信息化的本质是生产力和生产关系之间的矛盾，从生产力的要素来看，劳动工具是计算机、劳动对象是生产资源、劳动者是有文化的IT　人员。生产力水平提这么高，生产关系不发生变化能适应吗？因此，信息化的难点之一便是管理创新，即改变生产关系，适应生产力的发展水平。管理自主平台的发明是适应这个时代生产力发展水平的。用户翻身做主人，全新的生产关系已经开始适应这个时代的发展。

责任编辑：芯彤