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山西中南部“西煤东运”重要铁路通道即将开工建设

    记者2009年12月17日从山西省政府了解到，横贯山西、河南、山东３省的中国“西煤东运”重要铁路山西中南部铁路通道将于12月22日开工建设。

    山西中南部铁路通道线路全长1260公里，西起山西兴县瓦塘站，穿越吕梁山、太岳山、太行山、沂蒙山，途经山西、河南、山东3省12市，终点为山东省日照市，其中山西、河南、山东3省境内分别为579公里、255公里和426公里。

    这条铁路设计标准为国铁Ⅰ级、双线电气化，设计时速120公里，设计年运能力2亿吨／年，客车15对／日。项目总投资998亿元，建设工期为４年半，预计2014年竣工。

    山西中南部铁路通道地处华北地区南部，将在山西吕梁市与太（太原）中（中卫）银（银川）铁路相连，东至山东沿海港口，形成一条新的煤炭能源运输动脉，也是中国东西向路网干线铁路之一。

    目前山西中南部地区铁路运力十分紧张，煤炭等货物运输只能绕行中北部通道，大大增加了运输成本。据测算，山西中南部货物在胶南入海运往华东和华南，比在渤海湾下海可缩短陆海运距1500公里左右。同时，可以缓解公路运输压力。

    山西的煤炭外运目前主要以大秦线、石太线、神黄线、侯月线、焦枝线及南同蒲线为主，山西中南部出海铁路通道建成后，将跨越山西河东、汾霍、沁水、晋东南煤田、河南鹤壁矿区、山东兖州矿区等中国重要的煤焦生产基地，可极大缓解煤炭能源铁路运输的压力，保障国家能源需求。

责任编辑：唐尧