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    2009年12月18日13时40分许，随着一列驶往精河的货运列车自伊宁车站启程，新疆首条电气化铁路--精伊霍铁路（精河--伊宁--霍尔果斯口岸）正式通车运营，并拟与哈萨克斯坦铁路连接。

    自此，素有“塞外江南”之称的新疆伊犁河谷结束了没有铁路的历史，中国与中亚、欧洲等地联系将因这条铁路而更为密切。

    据悉，装载着近3000吨农产品的首趟货运列车，将穿越西天山，抵达精河县。这标志着伊犁河谷农副产品等优势资源自此可通过铁路运往新疆各地和内地省区；至明年上半年，这条铁路有望开通客运。

    乌鲁木齐铁路局局长罗金保在通车运营仪式上说，精伊霍铁路是新疆第一条电气化铁路，东起兰新铁路精河站，西至中哈边境口岸霍尔果斯，总投资60亿元，线路全长286公里。由于精伊霍铁路大部分处于天山山脉的崇山峻岭中，桥隧相连，地质情况复杂，建设难度极大。

    铁路建设者针对地质复杂、岩石破碎、隧道塌方、涌水突泥和特长隧道反坡施工等难题，7次聘请国内隧道专家组织技术攻关，确保精伊霍铁路的全线贯通。

    伊犁哈萨克自治州党委书记李湘林表示，精伊霍铁路开通运营，结束了伊犁无铁路的历史，对于加强北疆地区与内地交流，扩充国际通道能力意义重大。同时还将大幅提高铁路对北疆地区的客货运输能力，促进伊犁矿产、旅游资源开发。

责任编辑：唐尧