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    8月9日，由南昌铁路局与厦门市港务控股集团等5家国有大型企业共同投资建设和经营管理的厦门前场铁路大型货场，在厦门市委副书记、市长刘赐贵和南昌铁路局局长邵力平共同推杆下，正式宣布开工建设。前场铁路大型货场是福建省第一个由铁路部门与地方合作的大型铁路货场，横跨集美海沧两区，全长约5.5公里，占地约5700亩。厦门市长刘赐贵表示，该货场的建设，对厦门建设大港口、打造大物流、发展大产业，具有十分重要的意义。

    据厦门市交通委李霹雳处长介绍，前场铁路大型货场紧邻沈海、福厦高速公路，鹰厦、龙厦、福厦、厦深四条铁路未来都将在这汇聚。根据规划，前场货场设有铁路作业区、物流功能区和综合商务服务区。其中铁路作业区内布置集装箱、普通成件包装、粮食、长大笨重货物四大类货物装卸线；物流服务区内将布置工贸配送、特种物流、建材分拨、机电配送、粮食与冷链物流等6个功能区。2030年将达31亿元，并成为国际一流的国际性、综合性、数码生态物流产业基地。据有关方面预测，2015年、2020年、2030年货物吞吐总量将分别达到1799万吨、2448万吨和3670万吨。而到2015年，货场年物流收入可达14亿元，2020年可达21亿元。

    作为合作方最大股东代表，厦门港务控股集团董事长郑永恩在启动仪式上表示，前场铁路大型货场是利用铁路运输及厦门区位优势建设的专业物流基地，未来可结合货场周边工业园区的特点，为广大客户提供运输、仓储、配送等物流供应链服务，货场将以前场铁路大型货场为核心，建设厦门惟一陆路综合物流园区,以铁路基础物流为支撑，以工贸配送和区域分拨为重点，以增值加工和高端物流为导向，拓展工业原材料及国际商品采购、展示服务；立足闽西南，服务海峡经济区，辐射中西部，链接全球，建设国际一流综合型、枢纽型现代生态物流产业高地。

责任编辑：芯彤