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　　试问今日肉类行业，谁是最耀眼的明星？

 

　　众品，被誉为“中国冷鲜肉专家”和“速冻调理肉制品专家”的众品。

 

　　在业界，众品历史上具有“划时代意义”的战略举措正在推进：

 

　　以建立产地生产加工配送中心和销地冷链物流中心为标志，众品食业发力冷链物流产业，力争打造全国乃至全球一流的综合型冷链物流企业。

 

　　把仓储、运输、库存管理、信息服务、供应链设计以及为客户提供原料基地管理、流通加工、检测、包装等增值服务融为一体，是全球物流企业发展的趋势。中国食品工业协会一位负责人指出，国内大部分物流企业还只是简单地提供仓储、运输。而众品在这方面走在了整个行业的前列，其经验值得其他物流企业学习和借鉴。

 

　　众品，悄然成为业界冷链物流的“先导者”。

 

进军冷链物流

 

　　2009年4月，总投资超过3.6亿元，容量达30万立方米的众品生鲜物流园一期工程正式投入运营，迎来了三全食品、伊利集团、徐福记食品等知名企业的入驻。

 

　　与其他物流园不同的是，该园为客户提供的不仅仅是冷链产品的仓储服务，还为客户提供了运输、配送、检测、流通加工等增值服务，即所谓的“第三方物流”。业内专家称，众品进军冷链物流的规模堪称河南之首。

 

　　此举引起业界关注。和众品合作已有一年多的三全食品经销商李女士说，“我们在冷库坏了之后就开始了和众品的合作，本来早就可以重建新冷库，但是与众品的良好合作，让我们不打算自己再建了。”

 

　　让李女士“乐不思蜀”的，是众品先进的设备和完善的服务。在李女士看来，先进的货架式冷库可以让她的货物集中在一个区域，快速的出入库装备及系统则可为她提供更加便捷的帮助，信息化管理让她在办公室就可以了解到哪一批货物在什么位置，哪一个品种还有多少库存，并且可以在线查看自己货物所在仓库的库温。这些，对每天都要大量进出货物的李女士有着巨大的吸引力。加上众品真诚的服务，李女士感觉“如沐春风”。

 

　　“在众品，货物安全、放心，还可以共享信息化带来的好处。”李女士笑着说，“我没理由不继续和众品合作。”

 

　　不仅仓储设备先进，就连冷藏车的技术设置、冷链流程的服务完善，众品同样走在了行业的前列。

 

　　“我们采取了最先进的车辆实时监测系统，在每辆车上配置了卫星定位系统，不仅可以随时了解车辆行驶的位置、速度、开门次数，还可以实时监控车内温度。而现在国内大多数冷藏车使用的还是温度记录仪，其只能在车辆到达目的地之后，通过打印温度记录来查看车辆运行过程中的温度。”众品物流公司总经理赵雷介绍说。

 

　　虽然在冷链物流领域已经成为行业翘楚，但众品公司并不满足。“做冷链产品供应链服务提供商才是公司冷链物流产业的目标。”众品公司副总经理本保科表示。他的意图很明显，就是众品要和市场对接，为生鲜产品提供专业化物流配送服务。

 

　　5月9日，麦德龙全球生鲜采购的一位负责人到众品考察时，董事长朱献福说的第一句话是，“我们等您已经等了15年”。

 

　　实际上，麦德龙和众品在冷鲜肉领域的合作仅有几年时间。但是在朱献福看来，公司冷链产品供应链服务提供商的战略定位，最初锁定的就是麦德龙、沃尔玛、乐购等国内外知名企业。

 

　　本保科表示，“我们可以为麦德龙提供的不仅有冷鲜肉，还有特色果蔬等生鲜食品，我们的信息系统可以把每天出库最多的品种等信息反馈给销售商，便于他们准确把握市场动向，还可以像指挥中心那样，随时调整在线车辆，确保按客户要求准确及时送到。”

 

打造系统集成平台

 

　　在业内，被誉为“冷鲜肉专家”和“速冻调理肉制品专家”的众品是知名的“黑马”企业，近几年发展速度惊人，给人的感觉是“高峡出平湖”。不过，熟悉众品的人都知道，众品公司发力冷链物流行业，实属“厚积薄发”。

 

　　自2006年在美国纳斯达克上市后，众品公司投资3.18亿元在河南长葛兴建了年产16万吨无公害猪肉及其制品的综合加工项目。此后，随着管理、人才、技术、资金的到位，该公司以此项目为复制模板，先后沿京广、陇海两大铁路，投资12.2亿元，在豫南驻马店、豫北安阳、豫西洛阳、豫东商丘，开工建设了4个集畜禽屠宰、肉制品及特色农产品加工、冷链物流于一体的综合产业基地，年屠宰能力达500万头，约占河南省年生猪屠宰总量的十分之一，形成了辐射中部六省的“大中原”产业战略布局。

 

　　与此同时，众品公司在四川、天津、吉林、河北等地不断“跑马圈地”，采用“自己投资建厂、自己经营”和“由别人投资建厂、众品租赁经营”的“两条腿走路”扩张模式，实现低成本扩张。众品副总经理本保科认为，这种方式投资少，见效快，不用进行大量的“硬件”投入，只需要进行“软件”植入。

 

　　随着企业主营业务的快速发展，冷链物流服务业不仅得到了同步发展，而且被放在了优先发展的位置上。

 

　　事实上，在国内，冷链物流建设严重滞后，成为生鲜食品行业快速发展的“瓶颈”。由于规模扩大，大量的食品生产、销售企业难以利用自身力量建立完整的冷链物流，大部分食品企业把这一工作交给专业的第三方物流公司。而众品通过完整的冷链建设，不仅解决了自身发展的问题，而且高瞻远瞩，把发展第三方冷链物流业务作为新的战略增长点，做得更为彻底。资料显示，在我国，很多需要冷链贮藏、酉醚的果蔬，做不到全程冷链，从采摘到销售，损失甚至高达三分之一。

 

　　3月10日，国务院发布的《物流业调整和振兴规划》，让全国物流企业为之欢欣鼓舞。该文件指出，在2009--2011年的三年中要促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点。大力发展第三方物流，提高企业的竞争力。加强农产品质量标准体系建设，发展农产晶冷链物流。这一切，都为冷链物流企业的发展指明了方向。

 

　　“其实，众品从投资第一个冷库、购买第一辆冷藏车开始，就把冷链物流当作一个产业来做。”本保科表示，“没有冷链物流，就不可能支撑供应链。”

 

　　而朱献福的名言是，“即便是沃尔玛这样的全球商业连锁机构，也不可能依靠自身的资源，实现在中国所有市场的冷链管理。”

 

　　这就让众品拥有了区别于其他同行企业的快速扩张“秘诀”。

 

构建“链”“群”“网”

 

　　在中国肉类行业，众品有太多与众不同之处。其中一点，就是众品在战略布局上的思辨意识和战术执行上的强大攻坚能力。

 

　　有人说，朱献福就像哲学家。其最典型的“作品”，体现在众品发展战略的“链”、“群”、“网”的构建上。

 

　　所谓“链”，就是在“养殖—加工—销售”各环节，做肉制品加工的专业化文章，同时大力发展冷链物流产业，让众品“两条腿走路”，形成一个完整的、拥有“链主”资格和影响力的肉食品加工产业链。

 

　　所谓“群”，就是产业集群。众品在大中原实现加工业态的布局后，初步形成“河南产业集群”的布局，结合物流产业的带状发展和地方资源优势，在华北等地区建立新的众品产业集群，而目前重点打造的就是“京津唐”基地产业集群。

 

　　而所谓的“网”，就是通过信息流串起有形的车辆、冷库、客户、门店等和无形的“软件”组成的空间布局网。

 

　　目前，众品经过多年苦心经营，已经拥有和在建的10个产地生鲜加工中心、15个销地冷链物流中心和3个连接产销两地的综合物流中心。

 

　　“在我们看来，加工制造业个体之间的关系是加法的概念，只有将信息化应用和产业发展结合起来，促进服务增值，才能产生乘法效应、几何效应。”本保科说。

 

　　本保科指出，发展冷链物流，是行业的发展方向，中国的冷链资源相较西方发达国家少了很多；同时，国家产业政策导向鼓励冷链物流业的发展；另外，从区域农产品资源的优势和众品自身的资源积累来看，具备了将“链”、“群”、“网”链接在一起的实力和条件。

 

　　“这一块儿一定官撇大，要突破产业升级的瓶颈，以小搏大，加快资源整合。”朱献福谈起企业的战略规划，两眼放光。

 

　　目前，中国肉类行业的格局正在发生巨大变化。怀着“谁与争锋”的胆量和魄力，谁说众品不能成为更加优秀的行业翘楚？

 

责任编辑：博禅