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2010年2月从安徽省地方海事局获悉,安徽今年水运基本建设将投资25亿元,力争达到30亿元,合裕航道扩能改造、芜申运河青弋江段、沙颍河航道整治等一批水运工程将开工,合肥港综合码头一期工程、新蚌埠船闸等工程预计建成运营。

全长约140公里的合裕航道是合肥、巢湖地区唯一通江达海的航道,但目前只是四级航道。安徽省决定将合裕线改造升级为三级,使千吨级船舶可常年通航,大部分时间可通航2000吨级船舶。该工程计划今年开工,预计2013年完工。

去年年初,安徽省政府提出积极实施芜(湖)马(鞍山)组合港战略,力争2012年建成亿吨大港。安徽省地方海事局局长蒋同富告诉记者,交通运输部规划研究院目前正对芜马组合港战略进行调研,如果进展顺利,年底两港吞吐量合计将突破1亿吨,联合起来将成为内陆首个亿吨大港。

安徽还依托岸线资源优势,着力打造皖江港口群,配合上海国际航运中心建设,大力发展临港工业、商贸和物流业,推动芜湖保税港区建设,努力把安徽省沿江港口打造成重要的临港工业聚集中心和功能完善的区域性航运物流中心。

责任编辑：紫藤