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东莞虎门港的东莞B型保税物流中心5月11日正式封关运作，意味着东莞告别了没有保税物流园区的历史，未来该中心将通过“提前退税”等政策优势帮助企业提高货物报关和通关的运作效率及节约成本。据测算，中心仅通过“入区即退税政策”解决企业“境外一日游”，每年便可为企业节约10亿元成本。

东莞保税物流中心规划总面积1.18平方公里，总投入约20亿元。今天开业的是首期的0.46平方公里，共有24万平方米仓储设施、集装箱堆场及口岸作业区。目前有较多知名物流企业对物流中心仓储项目表示浓厚的合作意向，近20家物流企业有意向进驻开展保税物流业务，目前双方正在进一步商洽。

据中心负责人介绍，东莞保税物流中心通过采用“入区即退税政策”，帮助国内客户实现“非离境退税”，仅这一项，每年就可以为企业节约成本10亿元。同时还将利用“提前退税”政策优势帮助企业解决深加工结转无法退税问题，运用“分送集报”、“区港联动”的便捷通关模式提高企业物流运作效率，降低货物报关及通关成本。另外，该中心的国际配送、转口服务、转口贸易、简单加工、增值服务等功能均能为企业节省时间及成本。再有，则是灵活的外汇政策可有效解决三方及多方贸易收付汇等问题。

虎门港负责人表示，保税物流与港口码头功能已迅速聚集形成虎门港的双核价值优势，依托港口既有的区位优势和东莞的产业基础，通过发挥保税物流中心的辐射带动作用，将能大大促进港口、物流园区以及临港加工贸易产业加快发展。

责任编辑：小薇