北京秦藤供应链研究所
孙前进物流研究室
010-6543-6703 cnjpetr2009@126.com
从电子产品回收立法看逆向物流

0567,在众多环保组织和人士的建议下,苹果公司将在未来的几个月内实施旧机回收计划,而目前整套的回收方案已经确定下来。目前回收计划暂时针对美国用户。用户可以凭旧机以九折的优惠购买新机,并且将有一定的额外优惠,此回收计划将对iPod所有系列,包括 14iPodiPod miniiPod photo的用户。据苹果的发言人说,苹果将在美国本土合理地处理废弃iPod旧机,以减少对环境的污染。

 

  在类似问题上,关于我国的消息无疑让人忧心忡忡。法新社的报道称,中国正成为世界上最主要的电子垃圾场。世界绿色和平组织甚至明确表示,如果不出什么意外的话,中国应该是世界上最理想的垃圾场。

 

  也许正是面对这样的形势,62,信息产业部、国家环保总局、中国消费者协会等部委及相关部门,与富勤集团、中复电讯、摩托罗拉等相关企业,在北京举行“世界环境日”座谈会。会上,与会代表就电子废旧垃圾的回收及相关立法等问题进行沟通,这次会议的召开也标志着以电子废旧垃圾回收为主要业务的逆向物流在我国已提上日程。

 

逆向物流关系到国家的可持续发展

 

  对逆向物流有多年研究的西安交通大学管理学院冯耕中教授在接受本刊记者采访时说“逆向物流”的概念最早是由Stock1 992年给美国物流管理协会(CLM)的一份研究报告上提出的,随着理论界与实践者在这一领域的不断探索,逆向物流概念已日趋完善。一般地讲,逆向物流是指以补救物品的缺陷、恢复物品价值或合理处理物品为目的,对原材料、在产品、产成品及相关信息从消费地到原产地的流动进行有效率、效益的计划、实施、控制的过程。

 

  在整个供应链体系下,企业因逆向物流所产生的业务是多种多样的。比如,因增加市场份额、提升顾客价值而出现的商品退货物流;因降低物流成本、节约社会资源而形成的产品辅品回收物流,如托盘的回收利用、包装物的回收利用等,以及因社会环保意识提高,为保护生态环境而形成的废弃物回收物流。这些物流业务的主要起因或许有所不同,但它们有一个共同点——都是将物品从消费点(包括最终用户和供应链上客户)向来源地进行反向物理流动的过程。虽然逆向物流的实体流动方向与正向物流的方向相背,但正是这种逆向流动伴随着信息流、资金流、商流与正向物流形成了整个物流的大系统。

 

  长期以来,一般的企业管理者只重视对供应商、生产商、批发商,零售商之间的正向物流活动的管理;对回收活动中的收集、运输等物流过程缺乏有效地规划和管理,这就使得企业的回收成为一项复杂的、耗资大而成效低的活动。因此,沿供应链的逆向物流活动一直被排除在企业经营战略之外。

 

  通过调查研究表明,有效的逆向物流管理对于企业和社会都具有重要的价值,不仅能节约资源、保护环境,还能将复杂的、低效的回收活动变成企业的一种竞争优势。随着物流在全球范围内的规模化发展,“逆向物流”的经济价值与社会价值已经受到了社会各界的广泛关注。总体上讲,逆向物流的产生背景可归因于三个方面,即人们环保意识的增强、社会对资源再利用的重视以及逆向物流所体现出来的经济效益等。

 

  在当今以客户为中心的买方市场经济环境下,顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素,客户服务理念已成为企业重要的战略理念。只有维系客户的满意度,并努力培养客户的忠诚度,才能赢得客户的信任,占据长久不败的市场份额。因此,众多企业通过逆向物流提高客户满意度,赢得他们的信任,从而增强其竞争优势。对于最终消费者来说,逆向物流的成功运作能够确保不符合定单要求的产品及时退货;保证有质量问题的商品能够及时被召回,消除后顾之忧;增加他们对企业提供的产品或服务的信任感和回头率,扩大企业的市场份额。通用汽车、IBM3M、西尔斯、强生、雅诗兰黛等是世界上较早在产品退货管理方面开发商机的企业,他们通过引进信息化系统,实施一系列控制措施,以降低由商品退货及回收所引起的损失。

 

  随着公众环境保护意识的日益增强,人类对环境的期望越来越高。逆向物流战略的实施关系到能否顺利地履行可持续发展战略。例如,电子垃圾正在成为困扰全球的一个大问题。所有废弃后的家用电器、电脑设备及打印机、复印机、手机和各种电池,如果处置不当,都会成为电子垃圾。其中,废旧家用电器中就含有铅、镉、汞等6种有害物质;而每台电脑则含有300多种有害的化学物质。在发达国家,由于电子产品更新换代速度快,电子垃圾的产生速度也更快。美国是世界上最大的电子产品生产国和电子垃圾的制造国。在我国,电子垃圾的增长速度是普通废品的 3倍。有一组数字比较精确地勾勒出了“国内电子垃圾现状”的全貌:2003年我国淘汰了400多万台电视机,500多万台洗衣机,500多万台冰箱,600多万台电脑及3000万部手机。除了自产垃圾,每年还有大量的国外垃圾进入。据统计,全世界每年会产生5亿多吨的电子垃圾,其中70%以上被丢弃在中国。另外,越来越严厉的环境保护法规和污染收费制度,为企业的经营行为规定了新的约束标准,企业的环境业绩已经成为评价企业整体绩效的重要指标。200481 3日,欧盟《电子垃圾处理法》正式出台。目前我国近14的家电产品出口到欧盟,2003年中国对欧盟的出口中,涉及这个法规的电子电器类产品金额约为300亿美元。该法令实施之后,中国企业在向欧盟出口此类产品时,需要付费给专业的回收公司来处理废弃产品,费用大概是每件产品销售价格的3965%,而我国电器出口的平均利润只有5%左右。由此可见,逆向物流管理需要在企业层面,同时也应该提高到国家可持续发展的层面来认识。

 

发展逆向物流需先了解逆向物流

 

  冯耕中教授说,在逆向物流中,不同类型的产品活动如商品退货、再利用产品回收、废弃物处理对应着不同的再处理过程。比较完整地讲,一般由如下几个基本功能活动或其中的一部分所组成:

 

  1.收集(Cellection):包括退货产品和回收产品以及报废的零部件及边角材料等。退货是指下游顾客将不符合订单要求的产品退回给上游供应商,如顾客由于质量原因退货,零售商的季节性退货,过量库存退货等。回收是将顾客所持有的产品通过有偿或无偿的方式返回销售方或集中到某个地方。这里的销售方可能是供应链上任何一个节点,如供应商、制造商,也可能是下游的分销商、零售商。从消费者市场上收集物品时,经常涉及到数目大、批量小的运输,因而运输费用较大。同时,收集物品的运输也往往会对环境产生不良影响。因此,物品收集是逆向物流管理的重要内容。

 

  2.检测与分类(InspectionSeparation):退回产品的种类繁多,相应价值也不相同,必须进行有效的检测、分类才能进行后续处理。该环节是对退回产品的质量进行测试分析,判断其是否可以再制造、再使用等。在各检验过程中,都需要进行分类,确定产品回流的原因:如果回收的物品只是由于顾客偏好或多余库存而不是质量因素,则可以继续出售;当物品确有质量问题,商品返回到上游厂商,上游厂商对返回物进行分类、成本核算,再进行相应的处理决策,例如削价处理或进行再制造和再加工;对于无法再利用的物品,经过适当处置,如焚烧、填埋或机械处理等。

 

  3.再处理(Re-processing):是指把回收产品或其零部件进行处理。以重新获取价值的过程。其中,主要有再使用(reuse),再制造(remanufacturing)和再循环(recycling)。再使用针对只需清洗或少量维修工作既可直接再使用的包装、产品或零部件,如玻璃瓶、托盘等包装容器,复印机和打印机的墨盒等;再制造是指保留废旧零部件的结构和功能特性,通过必要的拆卸,检修和替换,使其恢复得同新的一样,如飞机和汽车的发动机、计算机、复印机和打印机部件等;再循环是指循环利用废旧物品中的原材料,如废旧金属、纸、玻璃、塑料等。专业的再处理设备需要高昂的投资,因此,一般要求回收产品数量较大且集中处理,以形成规模经济效应。

 

  4.废弃处理(Disposal):针对的是由于技术或经济上的原因而不能再利用的产品或部件。一般是因为这类产品的拆分或修复对设备或技术的要求太高,或者是因为产品过时的原因而没有令人满意的再利用市场。报废处理的产品可作为材料回收再利用,实在无法利用的通过掩埋或焚烧方式进行处理。

 

  5.再分销(e-distribution)是指可以再次利用的产品投放到潜在市场并送到有此类需求的用户手中。对那些没有经济价值或严重危害环境的回收品或零部件,通过机械处理、地下掩埋或焚烧等方式进行报废销毁处理;对那些有使用价值的、经过再制造的产品进行再销售处理。由于逆向系统输出物品更为多样化,因此,当流量较大时必须进行统一配送以提高效率。运输方面也可利用原有正向物流的车辆即回程车,对于不同分类的物品应给予不同的优先级,选取不同的运输方式。

 

  尽管逆向物流管理能给企业带来经济效益和社会效益,但在具体运作逆向物流业务时。可能会遇到很多问题,这些问题典型地表现在如下几个方面:

 

  1.人们对逆向物流的重要性缺乏认识。根据美国逆向物流执行委员会的一份针对300多位负责供应链及物流的企业经理人所作的调查报告显示,有接近40%的人认为,逆向物流不成功的首要因素是管理阶层对其存在认识上的误区。在我国,逆向物流管理活动被认知的程度就更低了。

 

  2.逆向物流管理面临很多的不确定性。由于退货商品、回收利用产品具有很多的随机性,在发生地、发生时间、数量和物品种类等方面都具有很多的不确定性,因此给预测和管理工作带来巨大的困难。例如,退回产品数量具有不确定性,商业退货的数量,尤其是从消费者手中退回的产品数量是由产品的质量、寿命、使用时间和使用环境等多种因素决定的;退回产品质量情况具有不确定性,退回产品的质量问题,损坏程度有轻有重,而且方式也各不相同,只有在产品回收之后,通过检测,才能确定其质量问题所在;退回产品处理方法具有不确定性,根据退回产品质量、退货原因等不同,需要对其进行不同的处理,同时退回产品情况的不确定性造成了产品加工时间的不确定和原材料需求的不确定;产品再利用需求具有不确定性,在反向物流中,退回产品再利用需求市场远没有普通市场成熟,存在更大的随机性和不可预测性。

 

  3.逆向物流成本管理的难度大。在正向物流过程中,决定成本的因素相对比较稳定;而在逆向物流中商品退货回收和再处理成本具有很大的不确定性,逆向物流系统中返回产品的运输成本,储存成本和再加工都会随退回产品情况的变化而改变。例如,实施翻新、再包装等的再制造过程要比一般生产过程复杂得多,它包括拆卸、维修处理。组装三个相关于工序。与传统制造过程不同,对每件回收或退货产品的处理方法在检查之前是未知的,因为产品回收状况不同,产品的加工工序。处理时间、需要的配件和原料数量等都是不确定的。这样就给作业管理和成本管理带来巨大的挑战。

 

4.逆向物流过程与正向物流流程的冲突。回收品或退货品的逆向物流流程有时会同常规的产品正向物流业务流程重叠,尤其是在库存和运输等环节可能相互冲突。

 

  上述这些问题给企业实施逆向物流管理带来巨大的困难。

 

发展逆向物流政府的声音需加强

 

  在发展以回收废旧电子产品为代表的逆向物流方面,国外的相关部门已经把我们远远地落在了后面。据统计,摩托罗拉、诺基亚,三星、西门子、索尼爱立信、LG、松下,三菱、NEC、飞利浦这9家手机巨头已同意签署一项联合声明,表明其在对废弃的移动电话进行环境治理方面愿意与巴塞尔公约合作的态度。欧盟在20037月初正式颁布处理废弃电子产品指导法令,明确要求所有成员国必须在2004 8月13以前,将此指导法令纳入其正式法律条文中。欧盟建议各成员国考虑将“整机回收”,把笔记本和手机列为首要目标。日本政府已就电子产品的回收立法,于1998年颁布,并在200141生效。立法要求工厂建立回收规划,然而,其仅包括四类产品:电视机,空调器,电冰箱/冷藏器和洗衣机。美国联邦政府并未对回收立法采取什么主动行动。美国的少数州正在探讨引入电子产品回收议案的可能性。那是因为美国公司已经意识到在日本和欧洲他们将不得不回收自己的产品,这将对他们产生强大的压力。

 

  冯耕中教授说,根据国外的经验,属于逆向物流范畴的废弃物的回收处理在很大程度上也是一类社会层面的问题,应主要靠政府立法、政府补贴等社会化行为来实施。只有形成社会行为,依靠整个行业、社会群体的力量,逆向物流的社会效应才能得以实现。例如,一台废旧的电脑,或是其他家用电器,在什么情况下属于还可以继续流通使用的“二手货”,在什么情况下变成必须进行报废处理、回收再利用的“电子垃圾”。一旦真正成为电子垃圾后,必须经过什么正规的渠道进行处理,如果私自破碎拆解,由什么部门、以什么样的法律条款进行查处,这些问题都应该在政府层面上进行解决。

 

  一些可再利用产品如托盘等,在物流技术较为发达的国家,政府往往都采取积极扶持的政策。例如,为推进物流标准化,提高托盘应用水平,美国、日本、韩国等国家不但为制定和推广托盘标准提供大量经费,而且相继出台了多项鼓励政策与扶持措施。我国的物流现代化水平较低,和其他物流技术一样,联运平托盘的标准化与社会化应用没有政府的大力支持很难取得实质性的进展。一是应有专门的经费,支持托盘标准化和社会化应用的研究;二是要通过政府主管部门,大力加强托盘标准化和社会化应用方面各相关部门的协调与合作;三是考虑到建立托盘共用系统投资回收期较长,注入资金量较大,并且有一定经营风险,但社会收益较高,政府除了应作为先导性服务产业给予补贴性支持外,在投资贷款方面也应当有一些具体的优惠政策。

 

从物流管理的角度讲,只有规模化运营才能大幅度降低成本。对逆向物流业务来讲,这一原则同样是适用的。鉴于逆向物流业务的特殊性,如果是企业一家一户自己建设逆向物流管理系统,必然会造成资金需要量大的问题,而且往往由于物流量小、设备利用率不高,在经济上反而不划算。因此,将逆向物流业务外包、委托第三方物流企业承担,进行专业化管理,既能够产生明显的社会效益,而且也能够产生很好的经济效益。可以说,逆向物流的社会化管理和运营是未来重要的发展方向。这对于有志于发展物流业务的企业来讲,积极关注逆向物流管理、拓展相关业务,将会开辟良好的市场空间和形成良好的经济增长点。

 

 

责任编辑:紫藤

 

中日物流合作联盟
  • 联盟简介
  • 组织机构
  • 专业委员会
  • 专家委员会
  • 秘书处
  • 中日物流研究联盟
  • 联盟简介
  • 组织机构
  • 专业委员会
  • 专家委员会
  • 秘书处
  • 中日物流与供应链研修班
  • 第二届中日物流与供应链管理师资研修班

    (2021年05月30日--06月04日)

  • 日本物流与供应链20讲(2020年第一期)

    (2020年11月21日始)

  • 北京秦藤物流沙龙
  • 关于发起举办“北京秦藤中日物流沙龙”的通告
  • 中日物流论坛
  • 中日商贸往来与物流体系建设研讨会

    (2016年03月27日)

  • 中日经贸关系发展与自贸区建设研讨会

    (2014年01月18日)

  • 中日经济往来与物流发展研讨会

    (2013年04月02日)

  • 中日经济交流与物流发展研讨会

    (2012年05月12日)

  • 中日冷链物流论坛
  • 第二届中日冷链物流国际论坛(2021)

         ---冷链物流体系建设及其技术设备

    (2021年10月29日--31日)

  • 第一届中日冷链物流发展国际论坛

         ---农产品 · 食品冷链物流与生活品质

    (2019年07月06--07日)

  • 中日物流与供应链研究论坛
  • 第一届中日物流与供应链研究国际论坛

           ---供应链研究与现代流通体系建设

    (2021年04月16--18日)

  • 中日农产品流通论坛
  • 第一届中日农产品流通国际论坛(2021)

    ---生鲜农产品冷链物流体系建设及其技术设备

    (2021年08月00--00日)