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　　主持人：e--works感谢大家的参与。下面请大家用热烈的掌声欢迎中国物流采购联合会副会长戴定一研究员给我们致辞。 

 

　　戴定一：各位嘉宾，各位朋友，大家上午好！我非常高兴能够参加今天的论坛，2009年国家出台了10大产业振兴规划来应对金融危机，其中包括物流产业的调整和振兴规划。这项规划进入到十大产业行列里面，可能很多人都没有预料到，这反映国家对于物流的高度重视。我认为，这个规划的目的，并不是说国家希望把物流产业做大。因为物流发展的目标是越做越小，占GDP比重越来越小，这就叫物流发展。

 

      为什么要把物流业发展放在十大振兴产业规划中去呢？因为它的作用和其它九大产业地位不完全一样，它要渗透到各大产业中去，作为生产性服务业这样一个产业去带动传统的商贸业、制造业、农业等，产生新的变革，它的运营模式，商业模式，管理模式都会有很大的改变。所以我认为这才是最有意义的。

  

      现在，制造业也正在发生深刻的变化，当我们讲物流在制造业中的应用，或者供应链在制造业中的应用，不仅仅是在操作层面讲流程的协调，讲运作的效率，而是要看到制造业正在发生非常深刻的变化，表现在三个方面：

  

      第一个是供应，供应要越来越推迟，尽量的减少库存，所以采购一定要根据订单来进行采购，这样一种生产方式越来越普遍地出现在各大制造业产业中。

  

      第二个是生产流程越来越柔性化，在分销领域里面，越来越连锁化，而且越来越追求资金的快速流动，所以会出现动产质押，舱单质押，东西还没有卖出去就可以收回一部分的贷款。

  

      第三个就是回收，对于一些产品开始进行全生命周期管理，首先是食品、药品行业监管力度较高，接下来，汽车、家电等等行业，不仅会要求在生产销售环节进行跟踪，而且对将来的回收、召回等一系列流通管理都要开始实行。

  

      以上可以看出，整个制造业在发生着一些深刻的变化，而这些变化背后都是物流供应链的问题，这也是一个产业发展的必然趋势，所以，我们来推动物流业供应链，以及信息化是非常有意义的事业，这势必将推动我们国家从传统的制造业走向现代的先进制造业。

  

      改革开放30年，最大的成绩之一就是“中国制造”这四个字，让我国的产品卖遍全世界，物美价廉，但是，这样一条路是走不长的，因为我们付出的代价太高，我们付出了很多的资源、环境、低价劳动力的代价，同时我们只获取了很少的利润。香港利丰集团有一个模型，说明整个产业链当中如果有4元利润的话，制造业环节只有1元，其它3元是产前，产后的服务领域。所以如果我们只会中国制造，而没有中国服务的话，我们将永远处于价值链的一个低端。当然，我们还需要有"中国创造"，要掌握自主的知识产权，要更富有创造性。所以，也要加强中国的科技，与发展中国的先进服务业结合起来，这样才能使中国制造能够迈上一个更新的台阶，这也就是我们今天聚集到一起所讲的物流业、供应链，它所肩负的历史使命。

  

      中国物流与采购联合会是国内目前最大的行业组织，我们对于制造业在前一个阶段重视度不够。在物流业振兴规划出台以后，我们进行了一些调整，我们认为，不能把发展物流仅仅局限在物流公司，局限在架桥、修路、买车、建港口这样一些事情上，而是要更多发展产业物流。比如，我们农业怎么整合，我们的制造业、商贸业如何发展，这里面物流问题才更符合振兴规划所要求的历史使命，而不是简单使物流越做越大。有这样一个新的方向以后，我们首先会在制造业领域里面扩大探索，扩大在这个领域的合作，交更多的朋友。

  

      所以，2009年8月份召开的全国物流和采购信息化大会上，特别加大了产业部门的应用案例征集和评选，今后可能还会更多在这方面进行探索，我们希望能够通过这样的活动结识更多制造业的专家，企业家，共同努力。跟联合会相关业务部门联系，有两个最主要的渠道，一个是网络部，就是晏主任负责的物流信息化这方面事情，这是我们主抓一件事情。还有一个渠道，就是采购与供应链专业委员会，专门针对采购供应链方面一些业务、技术、人才培训开展活动，11月份我们将在天津开中美合作采购国际论坛。

  

　　我希望通过这样的机会，能够跟大家开展广泛的合作，共同推进我国的制造业现代化，推进我们国家国民经济转型，增长方式的转变。

  

　　谢谢大家。

 

 

    责任编辑：琳琅