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    “理算有理算的好处，过磅有过磅的优势。”但总体发展方向还是理算较为符合市场发展。当本报记者问及市场更为倾向哪种交易方式时，有多年钢材贸易经验的上海银屏经贸有限公司副总经理余彩兵认为，推行理算更能促进钢铁流通市场的标准化建设和规避假冒伪劣钢材入市。“所以真要做出选择，我更爱理算多一些。”他诙谐地说。无论过磅还是理算都有其存在的合理性，究竟哪一种才是未来最为科学和适应市场发展需求的交易方式呢？

    在我国，长三角地区是最早大范围采用理论计算方法（简称“理算”）进行钢材交易操作的。“这种方法的最大可行性在于实用。”上海市场资深观察员黄年生告诉本报记者，与北方、华南地区过磅交货不同，理算方式不仅因其定捆定支包装能为物流带来便利，而且销到终端客户，只要清点根数即可很方便快捷地结算。如要实磅，从工厂到仓库再到工地以及贸易的多道环节，都要设置磅称磅，其间要发生磅差。现在有些钢厂包装欠佳，散包、丢失支数的现象较多，每道环节都实际磅秤不现实。

    况且实施理算也是推进全国标准化的一种方式。余彩兵补充道，理算要求交易钢材必须符合国标，即使出现正当的下公差与上公差现象，也是达标的。

    沪地一些钢贸企业曾召集专门会议，要求取消理算交货方式。理由正是国标本身存有上下公差，很容易让投机下公差的钢铁厂家和商家钻理算的空子，违背实施理算的初衷。譬如有些贸易商更愿意在采购时从钢厂或市场中寻找下公差较大的产品。如此一来，一方面在市场同一规格钢材成交中获取差价；另一方面报价时以低价挂牌优势优先出售，博取成交机会。

    余彩兵表示，上海有近12000家钢贸商，这不仅给终端用钢企业带来质量风险，也干扰着钢铁流通市场秩序，出现不正当竞争。一旦把控不好，甚至会出现所谓三类、四类的“地条钢”，即公差尺寸严重超标的劣质钢材。

    不过，我们不应犯“倒洗澡水连小孩一起倒掉”的错误。多年推崇理算的黄年生认为，打假和理算是不同的概念，不能混为一谈，更不能简单地把社会上超负偏差钢材盛行归罪到理算头上。

    如果说，实施钢材理算交货是钢材物流过程的一种进步；那么过磅就是相对最为公平、放心的一种交易方式。“其实这是让人较为放心的一种结算方式。”上海华磊企业发展有限公司总经理梁太庚说，从长三角多年理算的经验看，一定程度上过磅可保证交易公平，稳定市场价格秩序，打击某些投机下公差谋求差价利益的贸易商。 

    而对于市场上这些三、四类“地条钢”的所谓价格优势也将彻底颠覆。梁太庚称，过磅结算将使其无法再生存下去，最终不得不退出市场。

    此外，终端用钢企业在采购时即使面对一些下公差产品也会感觉无妨。上海宁金钢铁有限公司副总经理吴井泉在接受本报记者采访时坦言：“因为它仍然可以保证质量啊。”

    他打比方说，建筑工地采购一批螺纹钢，在某处施工中固定使用八根同一标号螺纹钢，他不用考虑哪一根是下公差，哪一根是上公差，因为总重量是一定的，有一根下公差钢筋，一定会有另一根上公差钢筋，基本是可以相抵消的。

    可这其中也确实正暴露着一些弊端。无法严格规避超标下公差产品的出现。余彩兵总结说，这些年上海市场出现了一些超过国家规定标准的伪劣钢材，给住宅及其他建筑工程质量埋下了严重隐患。

    据悉，自上海莲花河畔“楼脆脆”事件之后，沪市建设工程安全质量监督总站多次对施工现场建筑材料质量进行专项整治，重点整治钢筋等结构性建材质量、钢筋外观及重量偏差等问题。

    我们知道，由于过磅计算只要求总量是一致，所以许多单位忽略了对个别钢材的重量把关。而对于钢材而言，重量正是质量的最好衡量标尺。黄年生介绍，就拿建筑用材螺纹钢来说，在大批的过磅钢材堆儿里，很容易找到一些过于粗或过于细的不达标钢材，威胁建筑安全。

    其实，真正推出钢材理算结算方式，最大的争执是在于厂商之间的利益博弈。

    目前上海所谓的理算，多数存在于钢材流通与终端企业结算环节。由于理算要求生产环节更加精确，即使钢厂能够保证超标下公差的不出现，但为节约成本，也会大量生产下公差钢材产品。

    据了解，国内大部分是低附加值、低技术含量产品，如果按10％的销售利润率计算，利润基本在100~200元/吨上下，但因整体市场价格的相对均衡性，一旦超出了100元/吨范围，钢厂就很难有利润。

    钢铁全产业链推出理算总算方式，钢厂完全通过生产下公差产品赚取稳定利润。

    按照国家标准，螺纹钢允许的误差：规格为6~12mm的过磅重量为7吨/100吨；14~20mm为5％；22~50mm为4％。

    如此一来，使得钢铁流通商多年来的这种投机下公差猫腻利益，反而转呈给了上游钢材生产企业。

    而且钢厂在采用理算的进程中还能够衍生出新的猫腻。例如，整捆的钢筋在经过处理之后“外强中干”，只有捆表面的部分是整根，在捆心部分都是断根。而且理算的钢筋都会在负公差上做文章，重量上一般都会“缺斤短两”。

责任编辑：芯彤